В Москве уже можно купить запчасти и произвести ремонт автомобиля.

С 12 мая в Москве частично разрешена работа официальных дилерских центров заводов-производителей автомобилей. Это отрадный факт для простых автолюбителей, а для владельцев коммерческого автотранспорта – жизненно важная новость!

В режиме самоизоляции изменилось использование собственного легкового транспорта. Во-первых, покидать жилые помещения с использованием машины можно всего 2 раза в неделю по собственным нуждам, за исключением посещений медицинских учреждений. Туда можно чаще.

Но куда эти два раза ездить?

Да, открыты крупные торговые сети по продаже продуктов питания, но в столице и магазинов шаговой доступности большое количество. Можно съездить на дачу. Однако, все равно использовать собственную легковушку можно в достаточно ограниченных целях.

Совсем по другому обстоит дело с коммерческим автомобильным транспортом. А к нему относятся микроавтобусы ГАЗель, автобусы ЛИАЗ, ПАЗ и грузовики КАМАЗ, МАЗ. Перевозка пассажиров и доставка грузов в продуктовые магазины не останавливалась. Загружены службы доставки. Поэтому эксплуатация грузовой и автобусной техники осуществлялась если не с прежней интенсивностью, то не сильно ниже.

А если произошла поломка, и нет возможности выпустить в рейс другой автомобиль?

Вот в этом и была основная проблема всех транспортно-пассажирских компаний, а также служб доставки продовольственных и непродовольственных товаров.

Согласны, что крупные транспортные предприятия и автобусные парки имеют свою ремонтную базу. Есть интерент-магазины запчастей, не прекращавшие работу он-лайн. Но не все так просто.

Многие предприятия не имеют квалифицированных сотрудников для проведения сложных ремонтных работ. В Москве автомобильная техника постоянно обновляется и большинство единиц находится на гарантии производителя. То есть, проведя ремонт коммерческого автомобиля собственными силами, предприятие теряло гарантию. И это не единственная проблема. Бюджетные организации обслуживаются у официальных дилеров по государственным (региональным, муниципальным) контрактам.

Таким образом, получался замкнутый круг, когда предприятия не могли ремонтировать коммерческую автомобильную технику. А если учесть тот факт, что рынок запчастей насыщен поддельной продукцией и заказав оригинальный комплект сцепления Sachs, можно получить контрафакт? Возможно, это сцепление не будет визуально отличаться от продукции немецкого концерна ZF. Но где гарантия того, что поставив этот комплект на грузовой автомобиль или автобус - оно не сломается при первой поездке, подвергнув опасности других участников дорожного движения?

Сейчас все эти вопросы решены, т.к. официальные автодилеры Москвы могут продавать оригинальные запчасти, в том числе те же диски сцепления и выжимные подшипники. Также они могут проводить замену автокомпонентов и ремонт любой сложности. Конечно, соблюдая все правила оказания услуг в условиях борьбы с коронавирусом!

В любом случае, это очень важный шаг на пути восстановления экономики и налаживанию нормальной жизни в российской столице!

Понравилась статья? Жмите кнопку «Нравится»!

Подписывайтесь на наш канал, если хотите знать все о сцеплении автомобиля!

Если остались вопросы, пишите их в комментариях!