Сегодняшний обзор вновь "не мой" и фотографии для него прибыли из Сибири, из столицы Кузбасса - города Кемерово. И в какой-то мере эти фотографии "сталкерские", поскольку сделаны они в промышленной зоне неподалеку от предприятия, которое называется Кемерово Химмаш филиал Алтайвагон на полузаброшенных путях, ведущих к неработающим с 2007 года цехам другого ООО - "Химволокно АМТЕЛ-КУЗБАСС". И вот там-то и были "пойманы" те самые "старики-работники" (и да, отсылка к фильму "Старики-разбойники" умышлена)
1. Для начала о действительно ветеране. На фотографии ТЭМ2-5315, который был построен в Брянске аж в 1976 году! Почти сорок пять лет. И если для человека это не такой уж преклонный возраст, то для технического средства - весомо! Тем более для промышленного тепловоза.
2. Интересен и примечателен тот факт, что информации о тепловозе мало. И обрывается она в 2015 году, когда локомотив был приписан к горно-обогатительному комбинату города Учалы Башкортостана. Не так уж и рядом Башкирия и Кузбасс.
3. А вот и второй старичок. Он - помоложе, но тоже не новый тепловоз. Выпущен ТГМ23В48 - 1885 "всего-то" в 1989 году, т.е. ему порядка 30 лет (31 год если уж совсем точно). Снимок сделан через забор как раз вагоноремонтного завода.
4. Что характерно, и по нему в Интернет информации очень мало. По некоторым сведениям (из Сети) этот тепловоз не работает. Но если верить фотографиям - он вполне себе в рабочем состоянии и, похоже, действительно используется именно как тепловоз, а непросто простаивает на путях.
Вот такая пара тепловозов "в возрасте" сегодня получилось. На этом у нас с коллегой на сегодня все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!