Здравствуйте. Постараюсь обойтись сухими фактами, подпитанными скриншотами с известного сайта по продаже автомобилей.
Причиной написания послужил горький опыт многократных просмотров "идеальных автомобилей", общение с "хозяевами" и прочие прелести покупки автомобилей с рук. Я хочу, чтобы Вы не шли по моим стопам, а отметили некоторые моменты, которые будут описаны
ниже и сделали бы правильную покупку, которая будет радовать Вас годами.
1) У перекупщиков зачастую пробег скручен, и указан с точностью до километра. Нормальный владелец автомобиля никогда не заморачивается этим, ему нечего скрывать. Эта практика пришла из автосалонов, если вы откроете страничку любого автомобильного салона "ООО "Хорошие машины на комиссии"? там вы увидите ту же картину по указанию пробега.
2) Сейчас перекупщики выдают себя двойным именем в объявлении, тут два варианта. Первый наиболее вероятный - вы попали на салон. Разговаривать с вами скорее всего будет девушка, у которой мама/папа/дядя владелец по ПТС, а она "ездила" на машине. Естественно на практике это окажется машина, отданная в гаражный салон по генеральной доверенности.
Никаких ответов на ваши вопросы вы не получите, за исключением того, что машина без проблем, 10 лет в церковь по воскресеньям ездили и все хорошо было. Объявления с двумя именами лучше отбросить сразу, так как в 50% случаев, у машины очень грязная история, например дубликат ПТС, ввоз из Европы, многочисленные аварии и так далее. Второй вариант - это те же перекупщики, но работающие без документов, т.е. практически классический вариант, но в виде артели из двух-трех человек, впаривающих откровенный мусор.
Раньше выявить перекупщика можно было именем женщины легкого поведения, которые мелькают в назойливых баннерах на сайтах или в журнале "Флирт" под под дворником вашего авто. Сейчас от этой практики отошли, видимо совсем палевно.
3) Обычно откровенный хлам, которым торгуют перекупщики, не продается очень длительное время. Вот еще один способ выявить по фотографии неликвидный мусор. Смотрите на шины. Не всегда, но в 50-60% обьявлений от перекупщика на машине стоит зимняя резина, в августе, Карл. Если вас ведет дорога приключений, конечно вы можете позвонить и услышать стандартный монолог про третью машину в семье и редкое пользование, но надеюсь вы уже всё поняли и пролистаете это объявление. Зимняя резина отличается протектором с бороздками по горизонтали.
4) Моя любимая рубрика - фотографии. На что можно обратить внимание в первую очередь - так это на состояние авто на фото, она всегда намыта, коврики еще сырые, а с двигателя еще капает вода. По скриншотам приложенным к первому пункту, вы можете видеть "оригинальность" продавца, обычно такое объявление сопровождается несколькими фотографиями по кругу, снятыми на нормальную камеру. Хорошему продавцу нечего бояться и он не скрывает номера автомобиля. Проблемные стороны автомобиля могут быть не показаны, потому что зачастую проблему видно при рассмотрении зазора дверей. Хотя признаю эти мерзавцы стали более проворными и начали применять методы обычного владельца - завешивание номеров тряпочками, "заваленные" фотографии, нестандартные углы съемки. Но опять же на практике, это редкий случай. Чаще вы встретите, то, что представлено ниже. Еще один забавный момент, продаваны стали делать фотографии автомобилей на фоне гаражей, мол хранение гаражное и все дела. Как и в случае с дворовыми фотографиями, машины просто привозят к гаражам и делают фотосессию.
5) Писанина. Тот кто не владел машиной не знает фактов о ней. Обычный частник, зачастую напишет о фактах затратного обслуживания, дабы привлечь покупателя на вариант, который не требует вложений, а в телефонном разговоре более подробно упомянет обо всех проведенных работах. С такими человеком можно ехать на встречу, скорее всего это реальный продавец. Но раз речь идет о перекупщиках и автосалонах - прилагаю следующий скрин со стандартным обращением к покупателю. Местами даже с ошибками.
Всегда требуйте, даже у хорошего продавца, заказ наряды на проведенные работы, поскольку это гарантированно является доказательством проведенных работ. На практике встречаются "пробитые" сервисные книги фирменной печатью какого либо дилера, либо неизвестного ООО занимающимся непонятно чем, тут для мошенника важен сам факт "чистой истории обслуживания", покупатель стал более разборчив и обращает внимание на сервисную книгу.
Половина дела для перекупщика, заманить к себе клиента, вторая половина втюхать. Если вас настоятельно приглашают осмотреть автомобиль, вполне вероятно это приглашение на стоянку или отстойник перекупа. Еще один момент который я заметил, перекуп назначает встречу около метро, на стоянках торговых центров или в районе промзон, в местах где в принципе нормальному человеку делать нечего.
6) "Я решил поехать и посмотреть" - берите толщиномер, это чудное устройство своим магическим умением находить шпаклевку и двойные слои красок, уберегут вас от перевертыша, обнимателя столбов и просто убитых авто. Бампера к сожалению проверить только визуально, так как толщиномер работает только с металлом (некоторые модели и с цветными). Как показывает практика, покрасить как на заводе практически нереально, второй слой краски будет виден, краска нанесенная на новую деталь тоже видна, небольшими от отличиями в толщине слоя. Подойдет даже такой, дешевый из Китая, за 1000 рублей. Смотрите зазоры, они должны быть ровными и посылайте далеко перекупа, если он говорит, что это завод так криво сделал. На заводе зазоры делают хорошие, вы не жигули покупаете.
Проверяйте болты крепления, некоторые детали перед покраской снимают, на них могут быть видны следы механического воздействия. Проверяйте заводские швы и герметики, все должно быть ровно и без следов колхоза. Не поленитесь подергать обшивку в салоне, если ее снимали, вероятно ее поставили наскоро и плохо и возможно с отломанными пистонами, так как снимают их зачастую при помощи отверток, а не с использованием специальных съемников. Этот пункт может быть бесконечно длинным и уже относится к категории визуальной диагностики, если будут вопросы, с радостью отвечу.
7) Портал Автокод от создателей ГосУслуг. Для жителей Москвы, очень актуально для проверки подноготной интересующей машины. История ДТП, страховые случаи, запрет на регистрацию. Необходим номер СТС и номер автомобиля.
Основные моменты которые уберегут вас от траты времени и нервов, я написал, тонкостей масса и нужно прежде всего быть бдительнее. Надеюсь пост поможет вам избежать проблем.