Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Drivenn

В продаже появилась редкая «Волга» ГАЗ-24-77 с дизелем

На одном из сайтов с объявлениями о продаже машин появилось сообщение о продаже очень редкой «Волги» ГАЗ-24-77. Она предназначалась для бельгийского рынка, а под её капотом был установлен дизельный мотор Peugeot Indenor XDP 4.90. Сколько же стоит такой раритет? Мода на советское В последние годы резко возрос интерес граждан к советским автомобилям. Многие ностальгирующие о былых годах автомобилисты начали покупать старые машины и приводить их в первозданное состояние. Владелец редкой «Волги» просит за неё не так уж и много, всего 100 тысяч рублей. Но состояние автомобиля, конечно, оставляет желать лучшего, но вполне приемлемое для машины, выпущенной в 1979 году. Что же в ней интересного? Отличительной особенностью универсала ГАЗ-24-77 «Scaldia» является то, что он изначально создавался для экспорта в европейские страны, а конкретно в Бельгию. Такие автомобили всегда особо ценились среди российских водителей, так как для иностранцев было принято делать всё качественное. Под капотом это
Оглавление
Фото: drive2.ru
Фото: drive2.ru

На одном из сайтов с объявлениями о продаже машин появилось сообщение о продаже очень редкой «Волги» ГАЗ-24-77. Она предназначалась для бельгийского рынка, а под её капотом был установлен дизельный мотор Peugeot Indenor XDP 4.90. Сколько же стоит такой раритет?

Мода на советское

В последние годы резко возрос интерес граждан к советским автомобилям. Многие ностальгирующие о былых годах автомобилисты начали покупать старые машины и приводить их в первозданное состояние. Владелец редкой «Волги» просит за неё не так уж и много, всего 100 тысяч рублей. Но состояние автомобиля, конечно, оставляет желать лучшего, но вполне приемлемое для машины, выпущенной в 1979 году.

Фото: drive2.ru
Фото: drive2.ru

Что же в ней интересного?

Отличительной особенностью универсала ГАЗ-24-77 «Scaldia» является то, что он изначально создавался для экспорта в европейские страны, а конкретно в Бельгию. Такие автомобили всегда особо ценились среди российских водителей, так как для иностранцев было принято делать всё качественное. Под капотом этой «Волги» установлен дизельный мотор Peugeot Indenor XDP 4.90 объёмом 2,1 литра и мощностью 62 лошади. Такой же движок устанавливался на автомобиль Peugeot 504.

В России традиционно не любят дизельные моторы, поэтому, если такая машина возвращалась на родину, то владелец спешил поскорее заменить дизельный двигатель на привычный бензиновый, например, карбюраторный ЗМЗ- 402. Но у этой машины чудом сохранился оригинальный двигатель. Салон европейской «Волги» отличается от отечественного, сиденья и дверные карты обшиты кожей, а приборная панель отделана пластиковыми вставками имитирующими дерево.

Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости