Очень давно, 30 апреля 1649 года, царь Алексей Михайлович, второй правитель в династии Романовых, подписал «Наказ о Градском благочинии». С этого момента начинает свой отсчет российская пожарная охрана. В истории Тувы тех времен борьба с пожарами была не так актуальна – не было городов. А вот в ХХ веке да и сейчас отношение к пожарам, методы их тушения ярко характеризуют и уровень развития, да, пожалуй, и социальные изменения.
Самый первый документ
Тувинская Народная Республика появилась на политических картах в 1921 году, после того, как национально-освободительная война против маньчжурских и монгольских феодалов увенчалась победой. А первые сохранившиеся документы, которые касаются противопожарной охраны, датируются 1926 годом.
Вот выдержка из письма, адресованного Танну-Тувинскому Народному Правительству, за № 31338 от 12 июля 1926 года от директора Танна-Тувинского торгово-промышленного банка города Красный. (Так тогда назывался Кызыл. «Кызыл – в переводе на русский – «Красный» а название города не сразу приняло нынешнее написание. Это был и «Кызыл-Хада» или «Кызыл-Кодээ». Кодээ – деревня. Это был и город Красный или Кызыл-Хоорай.):
«Возвращаясь к неоднократно возбуждаемому вопросу, о создании в городе Кызыл-Хада пожарной команды, мы еще раз просим в самом срочном порядке поставить на обсуждение ближайшего Вашего заседания этот вопрос, пригласив на таковое все местные заинтересованные организации.
Мы полагаем, что создание пожарной команды входит в интересы каждой местной организации, и с материальной стороны у них можно встретить полное сочувствие.
В настоящее время обилие товаров, завезенных на территорию нашей Республики, массовые деревянные постройки подвержены большой опасности в пожарном отношении, благодаря горючим материалам, из которых состоят положительно все местные постройки, скученности их расположения и частых ветров.
Отсутствие пожарной команды также сильно влияет на степень высоты страховых ставок Госстраха по рискам от огня.
Настоящим просим, самым настойчивым и решительным образом провести в жизнь решение этого, давно наболевшего и насущного вопроса, в положительном смысле».
Вскоре после этого состоялось заседание Малого Хурала Тувинской Народной Республики, и 15 июля 1926 года вопрос о создании пожарной команды был решен положительно. Всего три дня на рассмотрение и принятие положительного решения! Такие тогда были темпы. И действительно – чего тянуть!
Тувинская Народная Республика
На вопросы о первых годах существования пожарной охраны в Туве отвечает заместитель начальника Главного управления МЧС России по РТ (по государственной противопожарной службе) полковник внутренней службы Владислав Юрьевич Солонцов.
– Когда в Туве вообще появилась противопожарная служба?
– Летопись пожарной охраны Тувы неразрывно связана с историей нашей республики. В начале 1930 года в Кызыле на перекрестке улиц Чульдума – Ленина (сейчас на этом месте стоит Национальный музыкально-драматический театр им. В. Кок-оола) было построено здание пожарной команды с каланчей.
На вооружении тувинских пожарных тогда были четыре конно-бочечных хода и ручные пожарные насосы «Красный факел». Личный состав был невелик, всего 12 человек. В 1932 году он был увеличен до 16 человек, появились первые пожарные машины.
Значительные изменения в организации пожарной команды Тувинской Народной Республики (ТНР) произошли в 1937 году, когда из городского управления коммунального хозяйства она была передана в ведение НКВД ТНР и военизирована. В штате состояло уже 28 человек. В 1938 году было сдано в эксплуатацию новое здание пожарного депо.
– А крупные пожары? Были ли в те годы происшествия, которые сохранились в истории и памяти населения?
– Зимой 1944 года пожарным ТНР пришлось пройти суровый экзамен – загорелось двухэтажное деревянное здание школы-интерната в Кызыле. На улице стоял сильный мороз. Огонь с 1 этажа мгновенно перешел на 2-й и была угроза соседним жилым домам. Успели эвакуировать около сотни учеников и спасти имущество школы. Но само здание было полностью уничтожено. Причину пожара удалось установить не сразу и только с привлечением приезжего специалиста – многопустотные перекрытия и неправильная эксплуатация печного отопления послужили причиной возгорания.
В мае этого же года загорелась табачная фабрика в Кызыле – одноэтажное деревянное здание. В течение 3-х часов тушили пожар. Потолок обрушился, остались только стены, но частично было спасено оборудование фабрики. Причина – короткое замыкание электропроводки. Эти события послужили толчком к осуществлению пожарного надзора, ранее не проводимого.
Тува в составе СССР
– После вхождения Тувы в состав СССР что-то изменилось?
– В сентябре 1944 года в организации работы пожарной охраны республики четко определились два основных направления работы – профилактика и организация тушения пожаров на объектах городов и сельских населенных пунктов республики. И, конечно, развитие службы пожарной охраны республики, как и других сфер хозяйствования в те времена, шло полным ходом.
В 1959 году в Кызыле была организована 2-я профессиональная пожарная команда, которая размещалась в новом 2-этажном кирпичном здании по ул. Красноармейской. Там разместился Отдел пожарной охраны МВД ТувАССР. Сотрудники пожарной охраны проводили профилактическую и агитационную работу среди населения. Большую часть своего рабочего времени они находились на объектах народного хозяйства и среди населения, много ездили по командировкам. С 1965 года на вооружение пожарной охраны поступают специальные пожарные автомобили.
Умело применяя новую технику при тушении возгораний, тувинские пожарные за героизм и мужество в борьбе с огненной стихией не раз удостаивались государственных наград. Медали «За отвагу на пожаре» за эти годы удостоены более 20 человек. В их числе и профессиональные пожарные, и общественные помощники, и даже школьники.
С годами совершенствовалось техническое оснащение пожарной охраны Тувы. Появилась на вооружении новая техника, образовались новые службы. Приходили новые люди, совершенствовалось профессиональное мастерство. С расширением территории Кызыла перед городом встала новая проблема – охрана от огненной стихии промышленной зоны и правого берега. Итогом этому стало образование правобережной пожарной части, а 15 декабря 1994 года было открыто новое здания пожарного депо.
Перемены перестройки не обошли стороной и пожарную охрану, как в стране, так и в нашей республике – пережили череду реорганизаций и переименований, но служба была сохранена. А в 2002 году Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина государственная противопожарная служба вошла в состав МЧС России, так же расширился круг задач пожарной охраны.
Одно поколение
Впрочем, о том, как изменилась работа пожарной охраны только за одно поколение лучше могут рассказать как раз те, кто работал в годы быстрых перемен. Например, ветеран пожарной службы, подполковник запаса Мерген Танович Тоюндуп.
Сейчас он ведущий специалист-эксперт управления ГО и защиты населения от ЧС ГУ МЧС. А в 1981 году, окончив Иркутский вуз, вернулся в Туву и стал работать заместителем начальника военизированной пожарной части №1.
Его должность не означала, что он постоянно сидел в кабинете. На тушение пожарной тогда выезжали 3-4 человека, и зам. начальника наравне со всеми орудовал ломом или другими инструментами.
Карьера была достаточно успешной, и он дослужился тогда до начальника отряда пожарной охраны. Сейчас сложно перевести эту должность на современный лад. Думаю, это примерно, как должность Владислава Солнцова – заместитель начальника Главного управления МЧС по государственной противопожарной службе. Просто в те годы пожарная охрана входила в состав МВД.
Вопросу о разнице работы в начале его службы и сейчас Мерген Тоюндуп даже удивился: «Небо и земля! Совершенно разные условия! У нас на основной базе даже не было актового зала. Если нужно было провести какое-нибудь торжественное мероприятие, убирали машины из гаража и проводили мероприятия там. Сейчас ведь какие машины? Один КамАЗ стоит 45 миллионов рублей. В таких машинах можно перевозить 10-12 тонн воды. А тогда были ЗИЛы на 2-3 тонны. Вода быстро кончалась, приходилось ехать на заправку».
Крупные пожары
Техника – это одно. Но ведь и пожары были «показательные». Каждый пожар – как характеристика исторического периода.
Вот, например, в 1982 году горело пассажирское АТП. Сейчас такой ситуации не может быть, поэтому об этом пожаре имеет смысл рассказать подробнее. Итак, зима, в гараже 98 (!) автобусов. Утром выезжать надо в шесть часов, поэтому, в нарушение инструкций автобусы стояли заправленные. И многие водители ночевали в гараже. Личных автомобилей тогда было мало – как еще добраться на работу к шести утра? Машины стояли впритык. Здание не слишком большое, а автобусов много.
Представить размеры пожара почти невозможно. У автобусов полные баки и они вспыхивали сначала один за другим, а потом и разом. Конечно, зайти туда было невозможно. Это был самый большой пожар в истории Тувы. К счастью, погибших водителей не было. И вообще в том пожаре никто не погиб – все успели вовремя эвакуироваться.
Разбирательства шли долго. Из Москвы специалисты приехали, но и они стали защищать сотрудников пожарной охраны – здесь действительно ничего нельзя было поделать, и потушить такой пожар было невозможно. У начальника гаража – инфаркт.
Но вот в чем еще было отличие от нашего времени. Да, пару дней люди ходили на работу пешком – почти весь город. Наверное, ворчали, что трудно добираться. А потом пришли автобусы из Красноярска и других городов. А еще через некоторое время автопарк восстановили, и автобусы вновь побежали по улицам Кызыла. Это было совсем другое время. И другое решение транспортной проблемы.
Тоже в восьмидесятые годы горел ЛДК – деревообрабатывающий комбинат. Сейчас таких масштабов тоже нет. Круглые бревна горели трое суток. Столько же тушили огромный пожар. Там не было комплексного водоснабжения, нужно было постоянно подвозить воду.
Конечно, потом наказали тех, кто ответственен за это. Но штрафы были небольшими, по отношению к зарплате. Всего несколько рублей на гражданина. На учреждение – 120. При зарплате 120-150 рублей получалось не очень накладно.
Самые трудные пожары
Еще одна характеристика эпохи – подвальные пожары. Бомжей в восьмидесятые годы не было, а пожары в подвалах были. Тогда подвалы использовали довольно-таки активно: были разные перегородки, клетушки. В них стояли и соленья-варенья, и велосипеды, и, что гораздо опаснее, пустые газовые баллоны. Но это только кажется, что они пустые. При нагревании их содержимое расширялось, загоралось, баллоны взрывались.
Такие кладовочки устраивали кто во что горазд. Делали проводку, вешали замки, укрепляли стены. Так вот проводка чаще всего и горела, причем, обычно зимой. Очевидно, скапливался конденсат, а самодельная проводка явно не отвечала всем правилам пожарной безопасности.
Заходить в такие подвалы было очень опасно. Когда взрывается банка с вареньем, можно только пораниться осколками. Когда врывается газовый баллон… тут будет действительно страшно.
В карауле всего 3-4 человека. Сначала старались вывести всех граждан из дома, начиная с верхних этажей. Многие уже выходили сами, маломобильным надо было помогать. Пожарный шланг-рукав продевали в окно подвала. Сначала тушили практически вслепую. Когда основное пламя уменьшалось, уже можно было зайти. Но работать все равно было трудно – укрепленные перегородки не давали проходу, а хозяйственные припасы граждан еще более затрудняли перемещения.
Найти виновных тогда было очень сложно.
Еще одна маленькая хитрость
Горбачевские времена это не только перестройка, но и сухой закон. А сухой закон означает не только ограничение торговли алкоголем, но и увеличение борьбы с самогоноварением.
Но, опять же – нельзя ходить с обысками по домам и квартирам всех граждан подряд. И закон не позволяет, и граждане будут возмущаться. А пожарная охрана может ходить по домам, с целью осмотра противопожарных разных объектов.
Осматривали газовые трубы и баллоны, как работает вентиляция и прочее. А вместе с пожарными ходили заодно сотрудники милиции и ОБХСС.
Самое страшное
Мерген Тоюндуп не успел поработать в пожарной охране, когда она стала частью МЧС. Тогда он вышел на пенсию. Но сейчас, именно в МЧС он занимается гражданской обороной и чрезвычайными ситуациями. Работа – в основном «бумажная» – нормативные акты, методические указания. Но Мерген Танович отлично понимает, как от точного выполнения инструкций может зависеть все – особенно сохранение жизни людей.
Вот, например, сейчас, во время пандемии, может понадобиться машина, которая будет ездить по улицам и производить дезинфекцию. У нас таких машин нет вовсе. Но это не проблема. Для этого можно приспособить обычную пожарную машину. Вот только в нее надо будет наливать не просто воду, а дезинфицирующий раствор.
Самое страшное, считает Мерген Танович, это не огромный пожар, который когда-то был в АТП. И не пожары в подвалах, которые надо было тушить «вслепую».
Самое страшное – это ответственность. Это – когда есть угроза жизни людей, но сделать ничего невозможно. Например, в задымленном помещении. Заходят туда пожарные и пропадает связь. Был такой случай. Зашли несколько человек в одной связке и пропали. Пришлось идти за ними. И он не знал, что увидит на другом конце веревки. Не знал, живы ли они. Это был, как полагает Мерген Танович, самый страшный случай в его практике.
Современная пожарная охрана
И вновь дадим слово Владиславу Солонцову. Как можно охарактеризовать современную пожарную охрану?
«Сегодня пожарная охрана – это мощнейшая оперативная структура, которая выполняет многочисленные задачи по борьбе с пожарами, ликвидации чрезвычайных ситуаций, оказанию помощи при дорожно-транспортных происшествиях, но цель одна и единственная – спасение людей. Современная служба пожарной охраны – одно из важнейших звеньев системы безопасности населения региона, в подразделениях которого несут службу сотни квалифицированных специалистов.
В республике ежедневно 22 пожарные части находятся на боевом дежурстве по защите от огня и других чрезвычайных ситуаций населённых пунктов и объектов социальной сферы. 45 добровольных пожарных команд помогают выполнять им эту работу.
Сегодня, как и в прошлом, тувинские огнеборцы несут свою нелегкую службу, являясь примером безупречного профессионализма и верного служения республике. Сколько раз наши парни поднимались по тревоге, в холод, в жару, в дождь или снег – всегда первыми прибывали на место пожара!
Оглядываясь назад, перелистывая страницы истории пожарной охраны, мы вспоминаем наших ветеранов. Нам есть на кого равняться, и мы можем смело смотреть в будущее. Низкий поклон в этот день всем ветеранам, кто стоял у истоков становления пожарной охраны на территории Республики Тыва, кто сейчас продолжает трудиться, воспитывая молодую смену.
От имени руководства Главного управления МЧС России по Республике Тыва желаю крепкого здоровья, много сил и энергии, благополучия и успехов в службе на благо Тувы. Пусть вам в вашем благородном деле всегда сопутствует удача!»
Сухие рукава
А Мергена Тановича спросим, чего сами себе желают пожарные. Он смеется:
«Вот, говорят, пожарные спят на работе. А ведь это здорово – если пожарный спит, значит все в порядке, значит – ничего нигде не горит. Пожарные шланги мы называем рукавами. И самое лучшее пожелание: пожелание сухих рукавов!»
И в профессиональный праздник мы тоже желаем всем сотрудникам пожарной охраны: сухих вам рукавов!
И. Качан