За что мы любим Илона Маска? Он делает будущее ближе.
Если в 2003 идея создания электромобиля выглядела утопично, а представители мировых концернов утверждали, что у американского выскочки ничего не получится, то в 2020 мировые гиганты судорожно пытаются создать хоть, что нибудь похожее на Tesla и ни у одного из них этого не выходит. Тесла выигрывает на мировой арене электромобилей с разгромным счетом, обойдя в количестве выпускаемых машин таких гигантов как Porsсhe и Jaguar, и даже догнала массовый «Автоваз» .
Наглядный пример того, как Маск с нуля создал целую отрасль.
Похоже дела обстоят и в космонавтике. В 2010 году первый полет совершил Falcon 9 v1.0 , а в 2020 эта ракета стала эталоном современной космонавтики. Лучшего по ТТХ носителя в классе просто не существует.
Неудивительно, что за успехами SpaceX пристально следят во второй сверхдержаве планеты- в Китае.
Компартия КНР обладает гибким мышлением, оставляя в своих руках крупных промышленных гигантов и в то же время активно помогает молодым научно-техническим стартапам, вливая в них ценные кадры и финансы.
Одной из тысячи таких компаний, является LinkSpace - компания была основана в 2014 году молодым выпускником Южно-Китайского технологического университета Ху Чжэньюем.
Стартапа рос. Работал и в 2017 году представили миру результат своих трудов- ракету-демонстратор NewLine-1, использующую идею вертикального приземления наподобие SpaceX.
К Китайскому заимствованию необходимо относиться осторожно. Осторожно в плане конкуренции. Китай во многом похож на тот же SpaceX, он частенько делает то, что другие считали невозможным.
К примеру, китайская электроника, разработанная в Китае не так давно прочно потеснила продукцию, разработанную в силиконовой долине, а местами предоставила покупателю не только лучшее соотношение цены/качества, но и лучшие технические характеристики.
Впрочем, мы о ракетах. К 2020 году NewLine-1 прошла полны цикл испытаний, и уже на ближайшее время намечены первые коммерческие полеты.
Носитель NewLine-1 - это ракет легкого класса, способная поднять на НОО 200 кг, а стоимость одного пуска обойдется в 2,3 миллиона долларов в повторно-используемом варианте.
Эта схема даже выгоднее, чем у одного из лидеров "легкой космонавтики" RocketLab с их легкой ракетой Electra, которую компания почти целиком печатает на 3D принтере.
Кстати, идеей многоразового носителя всерьез увлечены и в государственных рактеостроительных кругах КНР. В ближайшие годы, государственная серия ракет "Чанчжэн" получит ракету с многоразовыми ступенями «Чанчжэн-8», которая будет выводить на орбиту до 4,5 тонн полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту.
Будущее стремительно наступает, дорогие друзья, и Китай к этому будущему не менее стремительно идет.
Дорогие друзья, нам очень важна ваша поддержка- подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх. Вам не сложно, а нам приятно😉