Найти в Дзене
UsedCars

Как снизить риски, когда надолго оставляешь авто на парковке. И что делать во время пандемии, если без машины не обойтись

Как известно, из-за введённого в России режима так называемой самоизоляции, резко сократилось количество автомобилей на дорогах. Многие водители в силу разных причин поставили своих «железных коней» на длительную стоянку. Но кому-то приходится автомобилем пользоваться в любом случае, беря на себя определённые риски. Как быть в том и другом случае? Сидит девица в темнице, а автомобиль на улице Длительный простой автомобиля, не подготовленного соответствующим образом, может очень негативно сказаться на его состоянии. Что же нужно сделать, чтобы избежать лишнего посещения автосервиса? Аккумулятор Во-первых, перед отправкой машины на длительную стоянку следует проверить, полностью ли заряжен аккумулятор. Это особенно важно для тех, кто постоянно ездит только по городу (в этом случае батарея никогда не заряжается на 100%) и для тех, у кого аккумулятор старше 3 лет — со временем способность «держать заряд» снижается. Для справки: заряженный на 50% аккумулятор при включенной сигнализации «вы
Оглавление

Как известно, из-за введённого в России режима так называемой самоизоляции, резко сократилось количество автомобилей на дорогах. Многие водители в силу разных причин поставили своих «железных коней» на длительную стоянку. Но кому-то приходится автомобилем пользоваться в любом случае, беря на себя определённые риски. Как быть в том и другом случае?

Сидит девица в темнице, а автомобиль на улице

Длительный простой автомобиля, не подготовленного соответствующим образом, может очень негативно сказаться на его состоянии. Что же нужно сделать, чтобы избежать лишнего посещения автосервиса?

Аккумулятор

Во-первых, перед отправкой машины на длительную стоянку следует проверить, полностью ли заряжен аккумулятор. Это особенно важно для тех, кто постоянно ездит только по городу (в этом случае батарея никогда не заряжается на 100%) и для тех, у кого аккумулятор старше 3 лет — со временем способность «держать заряд» снижается.

Для справки: заряженный на 50% аккумулятор при включенной сигнализации «высаживается в ноль» за месяц. Поэтому перед тем, как ставить машину, нужно полностью его зарядить - и периодически проверять, подзаряжая в случае необходимости. Вообще, конечно, лучше всего просто снять аккумулятор - но это оставит машину без сигнализации, что чревато.

-2

Бензин

Что касается вопроса про топливо - перед длительной стоянкой надо залить бак «под пробку». Дело в том, что из-за перепадов температуры днём и ночью на его стенках оседает конденсат. Накапливаясь, он попадает в бензин, но, будучи тяжелее, не смешивается с ним и опускается на дно.

В результате рядом с топливным насосом возникает водяная линза. Потом при запуске мотора - скажем, через месяц - он может получить так называемый гидроудар. А это уже «капиталка», если не замена. В полностью залитом баке конденсат не образуется, значит, реанимация мотору не понадобится.

-3

Масло

Кроме того, перед простоем следует поменять масло в моторе и, если сроки замены близки, то и в КПП. Это поможет избежать засорения масляных каналов нагаром и продуктами износа. Не помешает также заменить воздушный фильтр — это поможет легче запустить мотор, когда это понадобится.

Кузов

А вот что касается возможности сохранить в целости кузов, то не нужно прикрывать машину чехлом или, тем более, полиэтиленовой плёнкой — водяной конденсат сделает свою коварную работу даже при самом хорошем лакокрасочном покрытии.

-4

Но в этом случае придётся регулярно очищать машину, особенно, если они припаркована под деревьями или проводами: отходы жизнедеятельности птиц разъедают краску не хуже какой-нибудь кислоты. Поэтому от проверок кузова и его чистки отвертеться не удастся.

Шины

Наконец, отправляя автомобиль на длительную стоянку, следует обязательно проверить давление в шинах — если оно меньше положенного, то их следует подкачать. Иначе боковины шин могут быть повреждены.

-5

Люди

Кстати, не стоит вводить в соблазн различных маргиналов — из салона и багажника нужно убрать абсолютно всё (и сделать это прилюдно), включая магнитолу, а наружные зеркала — сложить или снять, в зависимости от конструкции автомобиля. «Дворники» тоже лучше убрать - от чужого греха подальше.

Любишь кататься, люби и за машиной следить

Теперь о том, как себя вести, если пользоваться машиной всё же приходится. Некоторые советы могут быть актуальными и в обычном режиме жизни, но в нынешней ситуации "почти ЧС" их выполнение поможет подстраховаться дополнительно.

-6

Новые правила

Чтобы избежать неприятностей, следует внимательно изучить, какие меры самоизоляции ввели органы исполнительной власти в конкретных регионах или даже в отдельных населённых пунктах. Подробная информация об этом размещена на официальных сайтах властных структур.

Тем, кому по какой-то причине нужно ездить в другой регион, нужно помнить о том, что в ГИБДД уже разработаны правила таких поездок. К сожалению, особыми подробностями они не блещут, но понять, что следует сделать автомобилисту, всё-таки можно.

По одёжке

Далее — количество экипажей ДПС на дорогах, кажется, скоро будет примерно таким же, как и число гражданских автомобилей. Чтобы встречи с ними не заканчивались неприятными «сюрпризами», перед каждой поездкой не будет лишним провести беглую проверку состояния автомобиля.

-7

В первую очередь, нужно последить, чтобы номера были чистыми — за грязь на них сейчас штрафуют нещадно. Второе — нужно, чтобы всё, что должно светиться, делало это: неисправность любой оптики тоже может послужить прекрасным поводом для законного изъятия у автомобилиста определённой суммы денег.

Шины

Затем нужно проверить всё, что влияет на безопасность движения. Этому учат в автошколах, но вспомнить такую информацию не помешает.

Проверку начинаем с шин: сначала — визуальный осмотр всех 4-х колёс, затем, если возникли какие-то сомнения, в ход идёт манометр. Если машина оборудована бортовым компьютером и датчиками давления в шинах — смотрим на их показания.

-8

Жидкости

Потом нужно не полениться и заглянуть под автомобиль — нет ли подтеканий. Большинство дорог в России далеки от идеала, что может негативно сказаться, например, на состоянии тормозных шлангов. К чему приведёт утечка «тормозухи», прекрасно знают все.

И ещё о технических жидкостях: начинающим водителям будет полезно запомнить, что уровень масла в моторе следует проверять каждые 1 000 — 2 000 км, а также перед дальними поездками. Так что, щуп вам в помощь.

-9

Комплектация

Следует также проверить, есть ли в автомобиле всё, что указано в ПДД: светоотражающий жилет, огнетушитель, аптечка и знак аварийной остановки. Если остановивший машину экипаж ДПС вдруг вздумает провести её осмотр, отсутствие какого-то предмета из этого перечня непременно станет поводом для штрафа.

Наконец, в машине обязательно должны быть домкрат, насос, «баллонник», запасное колесо, трос, предохранители и штатный набор инструментов. В дороге, особенно дальней, может случиться всякое, и эти вещи могут стать необходимыми.

-10
В общем-то, этими несложными мерами можно ограничиться — их соблюдение поможет сохранить автомобиль в исправном состоянии в течение длительного простоя, ну и поможет избежать дополнительных проблем в случае использования машины по назначению в наше непростое время предпочтительного сидения дома.