На днях наткнулся на тетрадочку и чеки из магазинов запчастей. Сразу захотелось восстановить картину моих расходов, которые ушли на улучшение состояния моей ласточки, моей Газели.
На самом деле, когда я подбил расходы, то удивился, сумма не такая уж и большая как я думал. Ожидал чего то большего и страшного. Но это не так.
Еще раз для себя убедился, что лучше взять старую Газель и сделать из нее нормальную машину, чем брать вроде как более свежую в 3 раза дороже и все равно в нее вкладывать.
Ведь когда я искал и смотрел варианты, то за 130-170 тысяч продавали экземпляры, в которые нужно было хорошо вложиться. Да, они были уже инжекторные и год более свежий, но какая разница, если все равно вкладывать.
Считаю, что поступил правильно, выбрав более трудоемкий и дешевый вариант. Как показали вложения, это не так и страшно. А еще это опыт и тренировки. Теперь знаю, из чего состоит Газель. Это шутка.
В общем сумма получилась в 134 455 рублей. Это и материалы и работа. Так как восстановлением кузова занимался другой человек, то я ему заплатил за работу. Все остальное делал сам.
Конечно цифра не финишная. Еще по мелочи и по крупному будут вложения. Такие как оформление нового двигателя в ГАИ. Покупка аккумулятора.
Еще по мелочи, это пара датчиков и новый замок зажигания. Чехлы на сидения. Это то, что сейчас я вспомнил, и что нужно еще будет сделать.
Что уже вошло в мою смету? Перечислю основные и дорогостоящие пункты:
1. Автомобиль Газель 3302 2002 г.в. 50 000 рублей
2. Двигатель инекторный ЗМЗ 406 – 22 000 рублей
3. Страховка ОСАГО – 6000 рублей
4. Ремонт кабины (материалы) – 11 600 рублей
5. Установка нового двигателя (доп. запчасти) – 10 000 рублей
6. Восстановление кузова и рамы (материалы) – 19500 рублей
7. Услуги по восстановлению кузова и рамы – 15 000 рублей.
Это я все обобщил, чтобы не расписывать длинные списки по конкретным материалам. Если кому интересны подробности, например, по стоимости конкретных запчастей, то пишите в комментарии свои вопросы. Я тогда сделаю дополнительное видео на канале и уже расскажу все подробнее.
Смета еще не полная, будут еще расходы. Пока писал список, вспомнил, что не мешало бы и резину поменять. А это еще плюс 16 тысяч рублей.
Но главное, что уже сейчас машина в рабочем состоянии и готова трудиться на благо человечества. Повторюсь, что я ожидал более крупные суммы на выходе, но к счастью я ошибся.
Если понравилась статья, то не забываем ставить лайк и писать свое мнение в комментариях. Также напишите, какие форматы Вам нравятся больше, в виде статей или видео. На основе Ваших интересов я буду создавать новые материалы.
Еще больше интересной информации будет впереди, поэтому прямо сейчас подпишись на канал «Исповедь Газелиста».
Мой личный блог про ГАЗель можно найти по этой ссылке.
