На автосалоне в Лос-Анджелесе две тысячи семнадцатого состоялась мировая премьера новой модели Infiniti QX50 II поколения, основные подробности о которой стали известны за неделю до открытия выставки. По сравнению с предшественником, автомобиль изменился кардинальным образом. Как и ожидалось, внешне новый кузов Инфинити QX50 2019 практически полностью повторяет показанный в начале года концепт QX Sport Inspiration. Конечно, серийная машина получила чуть более простые бампера и оптику, плюс лишилась части хромированного декора.
Спереди новый Инфинити Ку Икс 50 2019 года выделяется фирменной массивной решеткой радиатора, рельефным капотом и модной головной оптикой, а в профиль обращает на себя внимание изгиб оконной линии в районе задних стоек. И если машина прежней генерации имеет длинный капот и покатую крышу, то нынешний вариант стал намного ближе к традиционным кроссоверам с более классическими формами.
С кормы машина напоминает своего младшего брата в лице QX30 с такой же серебристой вставкой в заднем бампере и трапециевидными патрубками выпускной системы, горизонтально ориентированными фонарями и схожим рельефом на крышке багажника. Коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен на 6%.
В салоне Инфинити QX50 со сменой поколения обзавелся полностью иной передней панелью с новыми щитком приборов и рулевым колесом, а также двумя крупными сенсорными дисплеями на центральной консоли (верхний на 8,0 дюймов, а нижний на 7,0″). Ревизии подверглись также карты дверей (напоминают мерседесовские) и торпедо, а новые кресла щеголяют обивкой с модной ромбовидной прострочкой. В целом, интерьер кроссовера стал выглядеть намного современнее и интереснее. Опять же, если раньше Ку Икс 50 был этаким хулиганом с заднеприводным шасси и расположенным продольно движком, то теперь привод по умолчанию стал передним, двигатель разместили поперек, а традиционный классический 7-диапазонный автомат уступил место вариатору. Кроме того, за доплату кроссовер можно оснастить рулевым управлением Direct Adaptive Steering (команды от руля к передним колесам идут по проводам), тогда как в базе идет рейка с электроусилителем.
Итог. Машинка очень красивая и мне нравится. По цене доходит до 5 млн это полный фарш. Так что я думаю неплохой кроссовер . Одобрямс.