На Сахалине стали срочно укреплять прибрежную зону под железной дорогой. Причем не привычными японскими тетраподами, а русскими тетраэдрами. Что послужило толчком для начала грандиозного проекта, коллегам из газеты «Гудок» рассказали его исполнители — эксперты путевой машинной станции-220. Чрезвычайное происшествие стало отправной точкой для идеи создания тетраэдров. В конце 2014 года с рельсов сошел дизельный поезд пригородного сообщения, в результате чего 20 человек пострадали и один погиб. Причиной тому стали штормовые волны, которые размыли около 150 метров пути. — Именно тогда на островной магистрали остро встал вопрос об укреплении берега. И мы активно включились в работу, – поделился руководитель ПМС-220 Николай Шульженко. — За 4 года на острове своими силами мы установили больше 7,5 тысяч тетраэдров. По словам начальника участка делопроизводства ПМС-220 Дмитрия Свянтко, задача по оперативному изготовлению защитных сооружений для Сахалина оказалась довольно сложной. Основу для
Эксперты рассказали, зачем железнодорожное полотно укрепили тетраэдрами
29 апреля 202029 апр 2020
387
1 мин