28 апреля 2020 года в дальневосточном Большом Камне прошла операция по доставке на судостроительный комплекс "Звезда" водонепроницаемого затвора (батопорта). Оборудование размерами 114 х 12 м предназначено для строящегося сухого дока.
Затвор будет отделять камеру сухого дока от акватории. Процесс будет выглядеть примерно следующим образом. После завершения строительства судна док наполняется водой, батопорт отводится, и #судно выводится в акваторию. Главным преимуществом сухого дока по сравнению с другими устройствами является ограничение спускового веса судна.
Благодаря размерам камеры (длина – 485 м, ширина – 114 м, высота – 14 м) сухой док "Звезды" станет после достройки самым большим доком в России. Пока что этот титул удерживает керченский #завод "Залив", где размеры гидротехнического сооружения составляют 354 х 60 х 11 м.
Корабелы "Звезды" планируют строить в сухом доке арктические танкеры-газовозы ледового класса Arc7, буровые морские суда, а также атомные ледоколы типа "Лидер". Это в теории.
На практике ход строительства сухого дока проследить по отчётам, которые публикует на своём сайте материнская компания ССК "Звезда" – "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" (ДЦСС).
Документацию для постройки сухого дока и прилегающих достроечных цехов разработал Дальневосточный проектный институт ДПИ "Востокпроектверфь". Подрядчиком строительства объекта выступает "Китайская компания коммуникаций и строительства" (China Communications Construction Company Limited – CCCC). Помимо сухого дока, китайские строители возводят несколько жилых домов для работников судоверфи.
Ранее, в августе 2019 года, на площадке сухого дока "Звезды" был смонтирован кран "Голиаф" грузоподъёмностью 1200 тонн. Высота крана составляет 120 м, ширина – 189 м. Это уже второй такой кран. Первый трудится с 2018 года на тяжёлом достроечном стапеле верфи. Оборудование было изготовлено в Китае.
Вместе с тем строительство такого грандиозного гидротехнического сооружения не обошлось без отечественных поставщиков оборудования. Так, поставщиком трубопроводной арматуры для сухого дока выступает петербургский завод "Армалит".
Работы по инженерной подготовке территории и устройству котлована сухого дока новой верфи начались в 2017 году. Ранее планировалось, что гидротехническое сооружение будет сдано в 2023 году, однако в "Роснефти", курирующей комплекс "Звезда" в сентябре 2018 года пообещали сдать док раньше срока – в 2020 году. Получится ли это, скоро увидим.