Гражданская авиация в наибольшей степени по сравнению с другими отраслями подвержена влиянию человеческого фактора. Цена ошибки или намеренного отступления от инструкций при эксплуатации авиационной техники чрезвычайно высоки. По этой причине молодые люди, поступая в учебные заведения гражданской авиации, с первых дней привыкают к строгой дисциплине.
Форма и другие армейские атрибуты
Курсанты ВУЗов и училищ, конечно, не ходят строем.Однако некоторые элементы военной жизни вполне оправданно в их быте все-таки присутствуют. Так во всех гражданских летных учебных заведениях обязательно ношение униформы - будущие пилоты привыкают к тому, что китель и фуражка станут обязательными спутниками будущей летной работы.
К слову, все курсанты, обучающиеся за счет бюджета, полностью обеспечиваются государством обмундированием.
Преподаватели и пилоты-инструкторы осуществляют контроль явки курсантов на все занятия; обучающиеся не имеют права без уважительных причин (болезнь или отпуск) пропускать теоретические дисциплины и летную практику, поскольку для будущего пилота прилежное обучение - залог успешной карьеры.
Во время прохождения летной практики курсант обязан строго соблюдать режим отдыха. На полеты он обязан прибывать бодрым и отдохнувшим. В том случае, если курсант чувствует недомогание или физическую усталость, он обязан проинформировать об этом руководителя полетов и отказаться в этот день от летной практики. Такое правило действует и для пилотов авиакомпании, не только имеющих право, но и обязанных отказаться от выполнения полетного задания при плохом самочувствии.
Быт курсантов
Есть у пилотов такая шутка: "Сон и питание - основы летания". В отличие от других, она почти целиком состоит из правды. Требования по соблюдению режима полетов и отдыха мы обсудили выше. Рациону будущих пилотов уделяется не меньше внимания. Все курсанты бюджетных отделений обеспечиваются бесплатным трехразовым питанием в столовых учебных заведений.
Третья часть социального пакета обучающегося - бесплатное жилье. Курсанты проживают в общежитиях по 3-6 человек в комнате. Такие коммуны почти ничем не отличаются от общежитий обычных гражданских ВУЗов и училищ. Пожалуй, единственное исключение - более строгий контроль со стороны воспитателей за соблюдением порядка в комнатах и нежилых помещениях. И это еще один элемент программы воспитания дисциплинированного пилота.
Такой подход к воспитанию молодых пилотов может показаться чрезмерно строгим. Однако, несмотря на то, что летная профессия и содержит много романтики, к разряду творческих ее не отнесешь. Работа пилота подразумевает постоянное строгое следование картам контрольных проверок, инструкций и других регламентирующих документов. Именно дисциплинированность летных кадров во многом определяет степень безопасности полетов.
Подписавшись на канал, вы не пропустите новые публикации канала Популярная авиация.