Приветствую на канале!
На данный момент для ВКС России официально разрабатывается три боевых самолёта - это МиГ-41, перспективный самолёт вертикального взлёта и посадки, а также новый бомбардировщик ПАК ДА, или же «Посланник». О нём и его статусе пойдёт речь.
В отличии от бреда, который иногда можно встретить в интернете про выдуманные супер-секретные проекты самолётов, «Посланник» вполне реальный проект и Минобороны вместе с КБ «Туполев» частно делятся с общественностью информацией по проекту. Так что же представляет собой этой самолёт? Это бомбардировщик, выполненный по аэродинамической схеме «летающее крыло» с большим объёмом стелс-технологий на борту. Так так, где то мы это уже видели? Частично да - именно так можно кратко описать американский бомбардировщик
B-2 Spirit, о котором мы говорили в прошлый раз. Но это лишь отчасти так. Концепция применения самолётов будет абсолютно разной, но об этом чуть позже. Так как самолёт засекречен и находится в разработке, то его ТТХ могут отличаться от озвученных ранее, но то, что известно, выглядит примерно так: бомбовая нагрузка «Посланника» не менее 35 тонн, что выглядит неплохо на фоне некоторых других самолётов ДА. Впечатляющей будет дальность, которая без дозаправки составляет аж
15 000 километров. Скорость при этом дозвуковая - «летающее крыло» не может в сверхзвук.
Изначально «Посланник» должен был заменить собой все 3 самолёта Дальней авиации, а именно Ту-22М3, Ту-160 и Ту-95. Об этом много раз говорили в СМИ, но у многих это вызывало вопросы - как можно дозвуковой машиной, пусть и выполненной по стелс-технологии, заменить сверхзвуковой ракетоносец, который и до цели придёт быстрее, да и уйти от атаки сможет. Уеж неизвестно кто это придумал, но сейчас от этой идеи отказались, и слава Богу. «Посланник» заменит только Ту-95 и частично Ту-22М3. Поможет ему в этом Ту-160М новой постройки. Напомним, что сейчас Казанский авиазавод выполняет заказ на 10 таких машин, а всего планируется постройка 50 (что вкупе со старыми Ту-160 позволит увеличить их количество аж до 67 единиц). Но какие же будет выполнять задачи «Посланник»? Он станет летающим арсеналом, главной задачей которого будет максимально долгая продолжительность полёта. Официальные источники говорят, что в воздухе он сможет висеть по 30 часов. К сожалению, представители МО не сообщили, учитывается ли дозаправка или нет, но все же результат крайне впечатляющий. Другими словами, с крейсерской скоростью 950 км/ч, бомбардировщик сможет пролететь около 28 000 километров. Это качество позволит нивелировать скоростной недостаток.
Вернёмся к сходству с американцем. Как мы говорили в прошлый раз, главной задачей их бомбардировщика является низковысотный прорыв ПВО/ПРО, с опорой на незаметность. У нашего «Посланника» другая миссия - он будет висеть в воздухе вдали от поля боя, чтобы обезопасить себя, о чём ни раз официально заявлялось. Тем не менее, он сможет наносить удары с приличного расстояния, например, крылатыми ракетами Х-101/102 с дальностью до 5500 километров. Или же перспективной Х-БД, дальность которой ещё выше. Помимо этого на борту будет присутствовать и гиперзвуковое вооружение, чтобы эти самые удары были молниеносные. Плюс ко всему данный бомбардировщик будет оснащён мощной РЛС, а впридачу к ней ракетами воздух-воздух для самообороны. Но зачем тогда стелс-технология? Ведь с такого расстояния ему не нужно быть невидимым. Честно говоря, автора тоже мучает этот вопрос и пока видится один логичный ответ - чтобы было труднее зафиксировать массовый старт этих бомбардировщиков с помощью РЛС, развёрнутых у наших границ. Но у МО могут быть свои планы на незаметность. В любом случае, наши военные вряд ли хотят повторить крайне неудачную концепцию низковысотного прорыва, как у американцев.
Что касается статуса проекта, то тут пока всё хорошо. На данный момент завершена разработка прототипа, были даже построены полноразмерные макеты, для оценки скрытности машины. К сожалению публике их не покажут, по понятным причинам. Кстати, в этом году началось производство этого самого прототипа - были заключены все необходимые контракты и произведена их оплата. Ну, например, в феврале начали собирать первый двигатель для «Посланника», а контракт на полноценный бомбардировщик был заключён через несколько дней после этого события. Затем ожидается долгий этап испытаний, который точно начнётся в нынешнюю Госпрограмму перевооружения. Первый серийный самолёт должен поступить в распоряжение ВКС России до 2027 года. Честно говоря, озвученные сроки вызывают некоторое недоверие - уж слишком они оптимистичны, особенно учитывая сложность проекта, а также полное отсутствие опыта в этом направлении. Ну а сейчас мощности завода по полной загружены заказом на Ту-160М.
Массовое серийное производство машины ожидается уже в следующую ГПВ, которая начинается в 2028 году. Примерно в это же время должен встать на крыло его заокеанский соперник - Б-21 «Райдер».