Двигатель объемом 1.6 литра Киа/Хендай серии G4FJ был представлен в 2011 году и первым в своем семействе предложил сочетание турбонаддува с прямым впрыском топлива GDI, получившее название T‑GDI. Силовая установка ставится, как на гражданские машины, так и на некоторые спортивные модели, на примере, Hyundai Veloster/Kia Ceed GT.
Платформа бензинового мотора 1.6 DOHC G4FJ T-GDI, как утверждают многие автоспециалисты, позаимствована корейскими инженерами у японских атмосферных двс от Митсубиси, а затем была глубоко переработана и модернизирована под систему прямого впрыска топлива GDI и турбонаддув Twin-Scroll. Стоит сказать, что разработанный корейцами турбо мотор T-GDI с заводским номером G4FJ, многими экспертами считается даже более практичным и выносливым в сравнении с эталонным Mitsubishi, который брался за основу при разработке. Рассматриваемая силовая установка объемом 1.6 литра G4FJ относится к линейке моторов "Gamma".
Рассматриваемый вид мотора, как правило, встречается под капотом среднеразмерных кроссоверов, а также компактных хэтчбеков, седанов и универсалов компании Kia/Hyundai. Впервые автомобильному миру, обозреваемый силовой агрегат G4FJ 1.6 T-GDI, был представлен на международном автосалоне в Мадриде (Испания).
Обозреваемая версия двигателя серии 1.6 G4FD устанавливается на множество современных моделей корейских автомобилей Киа/Хендай.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autbar.ru/kiasportagenq5.html