ВАЗ 2107 каким он был?

С этим автомобилем в странах бывшего СССР знакомы я думаю все. На этой машине если не все, то практический каждый. Этот автомобиль стал символом своей эпохи. И у многих этот автомобиль в качестве самого первого.

В то время когда он вышел, его мог купить не каждый советский человек, а когда он перестал производится, он стал продаваться буквально за копейки. Чем же он являлся в 80-х годах и что это за машина в наше время?

• Этот автомобиль выпустили в далёком 1982 году в качестве люксовой пятёрки. Автомобиль в отличие от пятёрки имел новый более мощный двигатель, а также новый капот, решётку радиатора, фонари и бампера.

Купить в 1982 году его можно было примерно за 9000 советских рублей.

• В салоне изменений оказалось больше. Поменялся руль, поставили более удобные кресла, а самое главное поменялась торпедо и приборная панель на более симпатичную и информативную чем в предыдущей пятёрке.
• Кстати, помимо известного тёмного салона в семёрке существовали разные их виды, отличались они только цветами.

• Автомобиль комплектовался в основном двигателем объёмом 1561 см кубических, мощностью 73 л.с. в паре с 4-ёх или 5-ти ступенчатой КПП, что позволяло разогнать авто до 150 км/ч.
• В таком виде с не значительными изменениями автомобиль выпускался до 2006 года, с 2007 на него был установлен уже инжекторный двигатель, взамен карбюраторному.

• В 2008 началось максимальное удешевление модели. На автомобиле взамен хромированной решётки и ручек начали ставить обычные пластмассовые. Также пропала резиновая накладка на порогах.

В таком виде автомобиль в России просуществовал вплоть до 2012 года. В последний год выпуска семёрку можно было купить за 206 тысяч рублей.

Компания "АКБ-Мастер" желает Вам ни гвоздя, ни жезла!
Есть вопросы или вы другого мнения - пишите комментарии, я обязательно отвечу!