Всем привет.
В Ф1 затишье из-за пандемии и в связи с этим у команд начинают возникать проблемы с деньгами. Уильямс даже заложил практически все свое имущество, чтобы выжить. В такое время командам помогают деньги от спонсоров, давайте вспомним пятерку крупнейших спонсоров Формулы-1 за последние 10 лет.
5 место - Infiniti (345 млн $)
Вообще, в общем рейтинге вложений в Ф1, на пятом месте Пирелли (шинники не только резину предоставляют для болидов, но и платят за большое количество рекламы). Но по затратам на рекламу у команд, на этом месте находится японский концерн. Ну или почти японский.
Мы помним их рекламу на болидах Ред Булл где стояли не так давно двигатели Рено (Инфинити, Ниссан, Рено входят в одну группу компаний). Сейчас название производителя красуется на болидах Рено. Консорциум старается продвигать свой премиум бренд на мировом рынке.
4 место - Shell (412 млн $)
Давний партнер Феррари на четвертом месте. За 10 лет нефтедобывающая компания вложила в рекламу в Ф1 почти пол миллиарда долларов. Получили ли они отдачу? Я думаю да. Сейчас логотип с ракушкой прочно ассоциируется с Феррари, и по максимально использует вес итальянцев на рынке для продвижения своего продукта.
Не стоит забывать что британцы и спортивным успехам способствуют: все же помнят "грейпфрутовое" топливо прошлого сезона? Это именно их рук дело. Так что этот тандем вполне взаимовыгодный. Плюс не стоит забывать что бонусом к Феррари, Shell получает Хаас и Альфа Ромео. Так что все у них хорошо.
3 место - Santander (514 млн $)
Испанский банк в 2017 году покинул Формулу-1 и больше там не представлен, но при этом сохраняет за собой третье место в нашем топе. И да, это тоже спонсор Феррари.
Испанский банк пришел к итальянцем вместе с Алонсо в 2010, а ранее поддерживал разных испанских пилотов в Ф1. Того же Алонсо в МакЛарен или Педро Де Ла Росу в Sauber. Но именно в Феррари банк вложил более полумиллиарда, что звучит очень серьёзно, учитывая что Испания не самая богатая страна. И банк остался с Феррари даже когда Фернандо ушел от них.
Неизвестно принесло ли это сотрудничество успех испанцам, но фанатам оно точно запомнилось.
2 место - Philip Morris International (625 млн $)
И да, снова спонсор Феррари и что интересно единственная табачная компания оставшаяся в Ф1. Более 45 лет сотрудничают две компании и продолжают свое взаимодействие. Все помнят легендарные победы Михаэля Шумахера с надписью Malboro на заднем антикрыле.
Сейчас прямая реклама табака запрещена в Ф1 (напоминаю, курение вредит вашему здоровью), но партнерство продолжается. На заднем антикрыле и по бокам болида красуется надпись Misson Winnow - общий проект двух компаний, направленный на всестороннее развитие науки и техники.
И да, эта реклама запрещена в некоторых гонках, так как по мнению некоторых стран напоминает легендарные логотипы табачного гиганта. Но в любом случае, это партнерство остается самым долгоиграющим в Ф1.
1 место - Petronas (735 млн $)
А вот и спонсоры Мерседеса подъехали. И кстати, очередные нефтяники. Малазийская компания не столь популярна в России, но в мире давно известна и является одним из крупнейших игроков на своем рынке.
Петронас давно в Ф1 и если вспомнить, они спонсировали ранее, например, БМВ-Заубер, но потом решили поддержать проект Мерседеса и не прогадали. Немцы не только рекламируют их, но и используют их масла и топливо, что помогает развиваться малазийцам на этом рынке. Их популярность в России, например, стабильно растет, и если 10 лет назад найти масло Petronas, было почти невозможно, то сейчас это уже не такая большая проблема.
Ну и Мерседес доволен, все таки огромные деньги за 10 лет получили от спонсора.
Жаль, но не попали в наш рейтинг: Vodafone - давний спонсор МакЛарен; Claro/Telcel/Telmex - спонсоры Алонсо и Рено времен чемпионства испанца; Martini - легендарный производитель алкоголя совсем не на долго вернулся в Ф1.