Во все времена оружие было не просто инструментом, а товаром. Сейчас это никто не скрывает… Открываются целые выставки и форумы, на которых зарубежные представители не просто осматривают мощь той или иной страны, а готовятся к крупному контракту. Танки в этом плане не исключение… Однако есть боевые машины, которые стали невостребовательными.
ВНИМАНИЕ!
Указанные ниже танки не плохие и ни в коем случае не принижаются. От них отказываются в силу финансовых или стратегических соображений.
M1A2 Abrams.
Современный американский танк стал не нужным с середины нулевых годов, когда «Абрамс» буквально уничтожали пулями, а массовые случаи уничтожения из РПГ сильно ударили по репутации ранее «совершенной и непобедимой» боевой машины. Сейчас танк никому не нужен из-за цены за единицу – около 7-8 миллионов долларов США, при том, что танк не подойдёт для бедных стран.
Причин несколько… Одна из основных – двигатель. Потенциальные покупатели находятся в основном или в южной Африке, или на ближнем востоке, где преобладают песчаные грунты и пустынные просторы. Это негативно сказывается на любом двигателе, но газотурбинный агрегат крайне быстро теряет свой ресурс… Не будим забывать о потреблении топлива и технической сложности для многих военнослужащих развивающихся стран.
Ещё одна причина – вес. Мосты могут выдержать массу в 70-80 тонн, но в подавляющем большинстве случаев, «Абрамс» просто не проедет через мост и разрушит его.
Кроме выше упомянутого, M1A2 создавался для противостояния другим танкам, а в развивающихся странах ультимативных машин практически нет – максимум Т-72М с эквивалентом в корпусе не более 500 мм от кинетики и кумулятивных зарядов, а литая башня имеет толщину 400-450 мм.
Merkava.
Все танки серии «Меркава» крайне специфичны, но самое главное – они не продаются и поступают на вооружение только армии Израиля. Долго задерживаться нет смысла… Хватит того, что машина довольно тяжёлая и имеет свою специфику активной обороны, актуальной только для Израиля.
Challenger 2.
Британский танк в разы проще американского коллеги, но изъяны в большей степени похожи. Масса Challenger 2 при полном оснащении может достигать 72 тонн, а это на минуточку аж на 9 тонн больше, чем у американца. Кстати – «Челленджер», также, как и «Меркава» танк обороны, так как при активном наступлении и стрельбе сходу эффективность огня будет ниже 50%.
K1 и K2.
Эти танки просто отличные с точки зрения электроники, адаптированы как для обороны, так и для нападения, имеют приемлемую массу в приделах 55 тонн при мощном силовом агрегате, средних габаритах и гидропневматической подвеске. Причина, почему южнокорейское чудо никому не нужно – цена.
Большая часть развитых стран имеют свои танки или закупают их у союзников, которые в теории могут поддержать. К слову – K1 и K2 в каком-то смысле «родственники» M1 Abrams, но с меньшей массой и как следствие худшим бронирование. Это компенсируется подвижностью. Тем не менее, вопреки всем своим преимуществам, цена K2 за единицу крайне высока – около 8-9 миллионов долларов США. K1 будет дешевле, но он уже морально устаревает, а горные страны или имеют немецкие Leopard 1, или не имеют боевую техники вообще из-за финансовых ограничений.
VT-4.
Китайская экспортная версия танков семейства Type 96 и Type 99 – своего рода аналоги Т-72 и Т-90, но со своими особенностями. О танке известно крайне мало… Он сделан по советской школе и имеет карусельный автомат заряжания, дополнительный боезапас в корме башни и по заявлениям создателей – одну из лучших систем управления огнём. Цена тоже ничего… До 3 миллионов долларов США. Что же не даёт китайскому детищу разойтись на рынке вооружения? Конкуренция с танками Т-72 и Т-90. Первый постепенно улучшают до состояния Б3М и экспортируют, а одна из последних версий – Т-72Б1 «Белый орёл» даже обзавелась панорамным прицелом и обновлённой СУО до уровня Т-72Б3М.
На фоне Российских конкурентов, VT-4 смотрится не привлекательным, ведь Т-72 и Т-90 показали свою эффективность и доказали надёжность, в то время как VT-4 и его импортные аналоги Тип 96 и Тип 99 не проходили даже коротких испытаний боем. Разве что на танковом Биатлоне, если это вообще можно назвать испытанием.
БМ «Оплот».
Украинский танк – глубокая модернизация лучшего танка СССР, к тому же отличный в теории, но как показала практика, всё это «убивается» об фактор государства… Украинский ВПК показал себя как безответственная организация, производящая не самую надёжную продукцию. Некогда самый знаковый «революционер» – Харьков, выпускал лучшие в мире танки, а сейчас не может производить и десятка новых танков в год.
В танках БМ «Оплот» для Таиланда были замечены изъяны ввиду не качественной сборки, а также свидетельства старых корпусов от Т-80 производства УССР. Модификацию не установили.
Т-64.
Советский танк, ставший знаковым для мирового танкостроения стал крайне неактуальным не по той причине, что его нельзя эксплуатировать, а из-за «детских болезней», которые не устранили с 1963 по 1987 год и даже при его модернизации. Танк до сих пор не выделяется надёжность из-за особенностей механизма заряжания и силового агрегата. Кроме того, модернизационный потенциал танка практически исчерпан из-за подвески. Если говорить о кап. ремонте, то здесь ситуация точь-в-точь такая же, как у БМ «Оплот».
Подписывайтесь на канал. На нём регулярно выходят актуальные статьи на военную тему. Оценивайте контент и делитесь им с друзьями.