Время от времени находится информация о необычной технике, которая осуществляла помощь в строительстве разрушенного Советского Союза. Такой техники оказывается было довольно много, это трактора, грузовики, автокраны и многое другое, что было полезно в то время нашей стране. Что примечательно эта техника была зарубежного производства, что не совсем ассоциируется с временами СССР. Тогда старались обойтись собственными силами, не показываю свою слабость и беспомощность. Сегодня мы расскажем Вам об одном очень интересном иностранном самосвале, название которого DR 50.
Это производство венгерского завода, которое стартовало в 1956 году, тогда же к нам начались поставки этой машины. Ее странный вид привлекал внимание и интерес у окружающих. За основу был взят обычный колесный трактор, на который установили кузов. Было несколько вариантов этого самосвала, одна предполагала кабину, другая же нет. В любом случае процесс управления тоже был необычным. Было установлено двойное рулевое колесо без усилителя вокруг которого вращалось кресло, таким образом самосвал мог ехать вперед и назад с одинаковой скоростью. Трансмиссия к слову сказать была четырехступенчатой механической, причем, как вперед, так и назад. В качестве двигателя выступал дизельный 60 сильный агрегат. Габариты самосвала были небольшими, что позволяло свободно ездить по узким местам.
Самое интересное в этом самосвале это разгрузка груза. Для плавного подъема кузова вверх в этой машине не было предусмотрено ничего, т.е. он просто падал назад под весом груза, этому способствовал центр тяжести, который специально так сбалансировали. Механизмом откидывания играл ограничитель, при его выдергивании и происходила разгрузка. В этот момент поблизости грузовика и особенно в его кабине никого не должно быть, т.к. этот процесс был неконтролируемый и могло произойти все что угодно. Данных самосвалов в СССР было не очень много и сейчас даже в непотребном виде их не найти.
Если Вы встречались с самосвалом DR 50, поделитесь информацией о нем в комментариях под статьей.
Читайте также:
Мотоцикл из прошлого, который даже в 70е был популярен, ИЖ 49
Как сейчас выглядят и куда делись колхозные мастерские из СССР
Самый редкий и необычный автомобиль завода АЗЛК, Москвич 2142
Какой из этих грузовиков был лучше, Советский ЗИЛ 157 или американский Студебеккер
Неизвестный Советский трактор, который никто не видел, ХТЗ 3130
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.