Маршрут дня: Курчанская - Темрюк - Тамань. Проехал 85 км.
Из Петербурга в Крым на велосипеде (день 34 ч.4-я).
Подъезжая к ж.д переезду у станицы Старотитаровская, я оказался в пробке. Она началась еще задолго до переезда, за несколько километров. А там дорога к переезду идет под уклоном и тут бы с ветерком пролететь этот участок.
Мне еще в станице Стародеревянковском местные жители давали дельные советы по объезду пробки в Тимашевске с этим участком - и я держал эти варианты про запас. Тимашевск с другими пробками я преодолел без проблем. И здесь также надеялся, что повезет мне и на этот раз.
По обочине вдоль пробки я без проблем до переезда доехал.
А вот и переезд через ж.д пути. Для меня и автомашин переехать этот переезд оказалось непростой задачей. Даже дальнобойщики с большими колесами на своих длинномерах до минималки гасили скорость. До того, несмотря на резины между рельсами, она была убита.
Рядом с дальнобойщиками этот переезд аж страшно было проезжать. Поэтому выбрал момент, когда дальнобойщик проехал передней частью и уже двигался по путям его прицеп - а там ведь метров 10 между осями колес. Вот в этот момент и проехал.
Проехав встал рядом на безопасном расстоянии от ж.д. путей и наблюдал проезд машин. Дальнобойщиков во время проезда шатало сильно, ну имею ввиду большие машины типа MAN-ов, Mersedes-ов и др., а бедные легковые проезжали чуть-ли не задевая днищами рельсы. (на фото видно эти ямы).
Ямы эти образовывались по мере проезда по ним, действовали как рычаги на весах. То есть начинает колесо наезжать на резину - другой край приподнимается, по мере проезда колеса она меняет положение. если на скорости проехать то резиновый квадрат пробьет дно или повредить ходовую.
Уложенные на ж.д пути резиновые накладки (или как они называются) не держались на месте. Под колесами дальнобойщиков качались и норовили залететь в корпус автомашин. Даже большие грузовики очень медленно и осторожно переезжали этот переезд.
Вот и причина пробки — обветшалые и не закрепленные резины на ж.д. путях. Наверное к настоящему моменту ж.д. переезд отремонтирован. Если вы знаете состояние дел на этом переезде - напишите в комментариях.
Предыдущая часть 34-го дня Начало велопутешествия в 3000 км
Мои велопутешествия по годам и направлениям:
Видео: