2 мая - чёрная годовщина.. Нет, не то о чём вы подумали (хотя и это тоже). 2 мая 2016 года произошёл первый троллейбусный погром в столице. В один день Москва не досчиталась сразу шести маршрутов, ходивших по центру: 1, 2, 9, 15, 31, 44. Ещё два - 12 и 33 были существенно сокращены. До этого уже были единичные закрытия, но совсем не столь массовые и не столь вопиющие. А с того момента центр сразу заметно так стал осиротевшим..
Про то, что такое случится, уже давно ходили разговоры, но произошедшее стало шоком для общественности! Единственный раз в истории, когда снятием возмутились очень многие - новости о погромах перепечатывали СМИ, блогеры. Ликсутов с Михайловым постоянно ходили, оправдывались, что мы да не это, ничего не делаем, всего 1% сети, не переживайте. Троллейбус будет жить, ла-ла-ла..
Это уже потом маршруты стали снимать пачками но никому уже не было до них дела (как, например, год назад, когда -7 маршрутов за один присест произошло..). Это через 2 месяца была вероломно закрыта следующая партия из ещё 6 линий на Садовом кольце - типа под ремонт, но после которого троллейбусы так и не вышли.
А тогда была блестящая троллейбусная кампания фонда Городские проекты. Собравшая 17 тыс. обращений москвичей за экологический вид транспорта, и завалившая ими Департамент транспорта. Ролики на радиостанциях с советскими дикторами. Блогосфера бурлила - всем был тогда важен троллейбус! Были конечно и платные подпевалы, писавшие, что "туда этому рогатому старью и дорога". Но их голоса терялись в общей массе, так то.
И да, чувствовалось, что чиновники готовы дать "заднюю". Михайлов заявлял что "троллейбусы скоро вернутся на 1 маршрут". Даже в первой версии "Магистрали" на схемах он был показан с усиками. А потом.. потом всё как-то слилось. Горпроектовская кампания внезапно оборвалась на полуслове, блогосфера и СМИ потеряла интерес к теме, а Ликсутов с Собяниным по такому поводу радостно принялись громить троллейбус с ускоренными темпами.
Теперь закрытия, которые уже давно приняли массовый характер, волнуют лишь фанатов и, максимум, отдельных пассажиров. Новости о переводе на автобус того или иного маршрута, появляются только в парочке тематических пабликов. И даже значительная часть транспортных любителей смирилась с грядущей утратой троллейбуса и переключилась на автобусы, трамваи, выделенные полосы и схемы.
Ещё, кстати, в тот же день был закрыт ташкентский трамвай. Но это уже совсем другая история..
Спустя 4 года после печального погрома 2 мая 2020 года троллейбус ещё продолжает красоваться во внутрисадовье на фоне Кремля, говоря Собянину "живой я, живой ". С одной стороны Большого Каменного моста его уже нет, но с другой - вполне себе есть.