Найти в Дзене
DimanOFF
475 подписчиков

День открытых дверей МУП "Метроэлектротранс". Завод ВЭТа.

147
1 мин
14 июня 2013 года МУП "Метроэлектротранс" г. Волгограда проводило день открытых дверей на предприятии. Пятая часть рассказа. После посещения музея, следующим пунктом экскурсии был завод ВЭТа. Он же бывшее трамвайное депо № 1. Предприятие занимается капитальным ремонтом трамваев и троллейбусов. На территории были обнаружены служебные автомобили. А вот и грузовой троллейбус КТГ-2 производства Киевского завода: Вагон из депо № 5, ожидающий ремонта: Второй вагон из системы 5763+5764, выглядит измученным: В цехах завода. Троллейбусная половина: Троллейбусы поступают сюда уже на грани жизни и смерти: С кузовов срезают прогнившую обшивку: Здесь обшивку уже заменили Троллейбус марки Волгоградец-5288. Не проработал на тот момент и 10 лет, а уже на ремонте: Какие-то троллейбусы уже практически готовы: Далее трамвайная половина. Где же ещё можно увидеть вагон-снегоочиститель РГС-2 из Красноармейского района? Конечно же здесь. Вокруг запасные части. Работа кипит: Также на заводе есть различные

14 июня 2013 года МУП "Метроэлектротранс" г. Волгограда проводило день открытых дверей на предприятии. Пятая часть рассказа.

После посещения музея, следующим пунктом экскурсии был завод ВЭТа. Он же бывшее трамвайное депо № 1. Предприятие занимается капитальным ремонтом трамваев и троллейбусов.

Общий вид завода.
Общий вид завода.
На территорию завода проведены специальные линии трамвая и троллейбуса.
На территорию завода проведены специальные линии трамвая и троллейбуса.

На территории были обнаружены служебные автомобили.

Краз-255Б, который выполняет функцию тягача.
Краз-255Б, который выполняет функцию тягача.
К нему цепляют трейлер для перевозки трамваев, а троллейбусы он перевозит на жёсткой сцепке.
К нему цепляют трейлер для перевозки трамваев, а троллейбусы он перевозит на жёсткой сцепке.
УАЗ-служебка.
УАЗ-служебка.

А вот и грузовой троллейбус КТГ-2 производства Киевского завода:

Особенностью этой модели является наличие ДВС.
Особенностью этой модели является наличие ДВС.
Особенностью этой модели является наличие ДВС.
Особенностью этой модели является наличие ДВС.

Вагон из депо № 5, ожидающий ремонта:

Т3 № 5763.
Т3 № 5763.
Интересно, где такие юмористы? С левого бока от рекламы ZANUSSI оставили буквы, образующие не самое приятное слуху слово.
Интересно, где такие юмористы? С левого бока от рекламы ZANUSSI оставили буквы, образующие не самое приятное слуху слово.
Справа же рекламный лозунг ободран до такого вида, что лучше и не упоминать его смысл.
Справа же рекламный лозунг ободран до такого вида, что лучше и не упоминать его смысл.

Второй вагон из системы 5763+5764, выглядит измученным:

Рекламы ему не досталось.
Рекламы ему не досталось.
Рекламы ему не досталось.
Рекламы ему не досталось.

В цехах завода. Троллейбусная половина:

Расстановка плотная.
Расстановка плотная.

Троллейбусы поступают сюда уже на грани жизни и смерти:

"Пациенты".
"Пациенты".
"Пациенты"
"Пациенты"
"Пациенты"
"Пациенты"

С кузовов срезают прогнившую обшивку:

Взору открывается каркас кузова.
Взору открывается каркас кузова.
Взору открывается каркас кузова.
Взору открывается каркас кузова.

Здесь обшивку уже заменили

Новые листы приварены с боков.
Новые листы приварены с боков.
Спереди тоже обновили.
Спереди тоже обновили.
Спереди тоже обновили.
Спереди тоже обновили.

Троллейбус марки Волгоградец-5288. Не проработал на тот момент и 10 лет, а уже на ремонте:

Хорошо заметно отличие передка от привычных ЗиУ.
Хорошо заметно отличие передка от привычных ЗиУ.
Угловатость правит балом.
Угловатость правит балом.
Сзади тоже только прямые линии.
Сзади тоже только прямые линии.

Какие-то троллейбусы уже практически готовы:

Сверкает свежей краской.
Сверкает свежей краской.
А здесь уже даже нанесли бортовой номер.
А здесь уже даже нанесли бортовой номер.

Далее трамвайная половина.

Хоть и разобран, но на маршруте.
Хоть и разобран, но на маршруте.

Где же ещё можно увидеть вагон-снегоочиститель РГС-2 из Красноармейского района? Конечно же здесь.

Снегоочиститель из депо № 3.
Снегоочиститель из депо № 3.
-13-2

Вокруг запасные части.

Трамвайные колёсные пары
Трамвайные колёсные пары
Разобранные тележки.
Разобранные тележки.

Работа кипит:

Экскурсия не помешала рабочему процессу.
Экскурсия не помешала рабочему процессу.
На заднем плане трамваи в процессе ремонта.
На заднем плане трамваи в процессе ремонта.
На заднем плане трамваи в процессе ремонта.
На заднем плане трамваи в процессе ремонта.

Также на заводе есть различные участки по ремонту отдельных узлов:

Приборы, приборы..
Приборы, приборы..
Различные станки.
Различные станки.
Различные станки.
Различные станки.

По корпусу проходили через коридор с очень высоким потолком. Под крышей встречались гнёзда ласточек.

Экскурсия движется к выходу.
Экскурсия движется к выходу.

После посещения завода ВЭТа был перерыв на обед в столовой, расположенной рядом. А после были намечены ещё две локации, но о них в заключительной части.

3