ВАЗ 2114. Она же Lada Samara. Проверенный временем автомобиль, который можно приобрести вместе с такими моделями как ВАЗ 2110, 2111, 2112. Хотя бывалые автомобилисты и эксперты советуют выбирать Samara. Выпуск Samara прекратился в 2013 году. Имея в кармане 150 тысяч рублей, спокойно рассчитывайте на покупку авто от 2010 до 2012 года выпуска с реальным и небольшим пробегом и крайне достойным состоянием. Лучше сразу поставить себе цель найти Samara в комплектации Люкс. Если не получится, тогда есть смысл искать что-то подходящее среди иномарок.
Daewoo Nexia. При такой сумме есть неплохие шансы найти Daewoo Nexia после рестайлинга примерно 2008 года выпуска и при пробеге до 100 тысяч километров. Но и со 150 тысячами километров на одометре такую машину брать не особо страшно. Если пройдено свыше 200 тысяч км., стоит думаться над целесообразностью такой покупки. Для модели Nexia тех лет предлагалось 2 двигателя объёмом 1,5 и 1,6 литра. Их мощность составляла 80 и 109 лошадиных сил. Принципиальной разницы в плане надёжности и долговечности между ними нет. Зато есть одна общая характерная проблема. Заключается она в чрезмерном потреблении масла. Не удивляйтесь, если на 1000 километров расход будет составлять около 300 грамм смазочной жидкости. Обязательно придётся возить с собой канистру хорошего масла. По общим впечатлениям Nexia будет далеко не самым плохим вариантом, и одним из самых свежих в плане года выпуска за такие деньги. Но делая выбор в пользу Nexia, не забывайте, что этот автомобиль не проходил процедуру оцинковки кузова, а качество лакокрасочного покрытия не идеальное. Потому в продаже за 150 000 рублей встречается солидный процент машин с явными признаками коррозии. Такие авто лучше не покупать и взглянуть ещё на альтернативные варианты, что можно выбрать за такую сумму.
Автомобиль появился в продаже только в 2004 году. Это хорошо с той позиции, что все представленные на вторичном рынке машины относительно свежие, и их возраст не превышает 15 лет. Но проблема в другом. Это ценовая политика. Chevrolet Lacetti очень высоко ценится на вторичном рынке. Машина получилась удачной во многих аспектах. Это надёжные моторы, довольно устойчивая к плохим дорогам подвеска. Да, кузов не идеальный, но серьёзных проблем с коррозией нет. Поскольку бюджет строго ограничен, придётся искать Chevrolet Lacetti самых первых образцов, то есть за 2004 или 2005 год выпуска. Есть определённая вероятность найти живой Lacetti с реальным пробегом и в адекватном состоянии за 2006-2008 год, но тут придётся хорошо постараться, и перерыть множество ресурсов с объявлениями. При этом машина действительно достойная. До сих пор актуальный внешний вид, просторный салон, большой багажный отсек (особенно в универсале) и крепкие двигатели.