Шквал налетел неожиданно быстро. С кормы, чуть с правого борта... Ветер был такой силы, что волна не успевала подняться. А океан кипел от пенных гребней. Но, начну с того - как мы там оказались...
Автор: Евгений Михалев
Этот случай произошел в СЗА (Северо Западная Атлантика) на борту БМРТ «Шевченко». Порт приписки Калининград. 1974г. Советский Союз...
Я работал пом. капитана по производству... (технОлухом), как в шутку (а может и всерьез) называл меня старший помощник капитана.
Капитаном был Александр Васильевич Лебедев. Прошло уже 50 лет, а я его прекрасно помню и низко кланяюсь за спасенных 84 души... Мы отлично работали на окуне, буквально за 10 дней промысла 300т. продукции лежало в трюмах.
И вдруг поломка главного двигателя, серьезная... Нас отбуксировали в один из портов Канады.
Там специалисты провели дефектацию и выкатили такой счет за предстоящий ремонт, что наше калининградское начальство отдало нам приказ возвращаться домой, в Калининград.
Подошел морской буксир «Рамбинас», 16 ноября взял нас на буксир и поволок со средней скоростью 5 узлов - в родной порт.
На исходе первой недели путешествия все и произошло.
Мы отошли от берегов Канады, миль на 600 - когда по громкой связи прозвучало распоряжение старпома:
- "Крепить все по штормовому, начальникам служб проверить свои заведования и доложить на мостик!" Я проверил фабрику, трюма готовой продукции, и пошел на ходовой мостик с докладом. На мостике и услышал диалог капитана с дедом (старшим механиком).
Капитан распорядился закачать во все пустые топливные танки (они находятся в нижней части судна) морскую воду(для лучшей остойчивости). А дед очень этого не хотел...
Ну кто захочет в пустой бак авто залить воду, месяц переждать - воду вылить и залить опять дизельное топливо...
В итоге кэп сказал - Выполнять! И дед, надев наушники и ругаясь в пол-голоса, исчез в удивительно тихом машинном отделении..
Шквал налетел неожиданно быстро. С кормы, чуть с правого борта... Ветер был такой силы, что волна не успевала подняться, а океан кипел от пенных гребней... Вдруг, краем глаза, я заметил как какой то легкий самолет пронесся над баком (носом судна) и резко ушел в низкие облака...
- Ты видел?.. - обратился ко мне старпом
- И шасси выпущены.., пропал бедняга..
Да, ответил я и цвет как у вояки- зеленый... Еще минут пять поговорили и я ушел,чтобы не мешать работать штурманам.
В 7 утра меня разбудила сильная качка. Не успел встать с кровати -
зазвонил телефон:
Старпом, с ехидной ноткой в голосе, сообщил что вчерашний самолет был теннисным столом, который стоял у нас на верхней палубе, на 2-х опорах (шасси).
"Как же так?" - сказал я. - "Мы ж его, вчетвером - с трудом переставляли?"
К обеду ветер усилился, мы попали в ураган. В 22 часа лопнул буксир. Нас развернуло бортом к волне и стрелка кренометра (шкала 60*) стала зашкаливать...
Все что было закреплено на палубе, смыло за борт, некоторые волны просто перекатывались полностью через верх судна.
Утром следующего дня, с буксира «Рамбинас» закинули (выстрелом с линеметной пушки) тонкий трос. Затем - моряки вытащили брашпилем (якорно-швартовый механизм), привязанный буксирный трос. Закрепили его и мы пошли дальше.
Потом я еще много лет ходил в море, попадал и в жесткие штормы и в ураганы... Но такого, по силе, урагана - больше не встречал.
На следующий день ко мне подошел старший мастер добычи и говорит: "Егорыч стресс надо снять... У моего помощника Василия, есть 2 бутылки водки.
Купил в Канаде - домой везет. Как бы разжиться? Я пробовал найти к нему подход. Ну никак... - Ладно, говорю, подумаем.
Зашел в радиорубку. - Коля, говорю радисту. Выпить хочешь? - Дааааа!
- Тогда я напишу телеграмму - дай бланк (Ваську разыграем).
- Хорошо, говорит радист. - Только я никаких номеров ставить на телеграмму не буду. Ну и подписывать тоже...
Текст я написал быстро « Родной Вася лотереи ДСААФ выиграла Волгу ГАЗ 24, советуй что делать брать машину или деньгами. Целую Маша». Телеграмму положил в ящичек для телеграмм, который находился на переборке, около радиорубки.
Я сидел в кают-компании, обедали... Услышал голос капитана : "Вот это да! Вот повезло!" Возле буфетной крутился Васька. "Вася пляши, ну надо же как повезло"! Кэп отдал телеграмму и добавил: "Ну с тебя на берегу ресторан".
Возможно, если бы телеграмму принес не кэп, то Василий бы и не поверил. Но здесь вопросов не было. У Васи был Москвич-406, всему экипажу на зависть.
Частенько он рассказывал, как ездит на рыбалку и по грибы в такие места - откуда пол-багажника рыбы или грибов, просто стыдно привезти. В общем дальше все было совсем просто.
Вася выкатил 2 бутылки Смирнофф. Мы хорошо посидели вечером и уже к ночи разошлись по каютам. Утром ко мне явился радист, и положил на стол телеграмму. - Читай!..
Телеграмма была от Васи: « Маша дура (зачеркнуто) только машина.» Вопрос надо закрыть до обеда, иначе мне придется отправить Васькину телеграмму в адрес. Ладно, говорю, пойду к кэпу - покаюсь...
Пошел, рассказал всё, как было. Ладно, говорит кэп, - у меня тоже после шторма был стресс. Хоть рассмешил.
Я, набравшись наглости от удачи, спросил: "Васильевич презентуй бутылку, а то мне надо еще все это Ваське рассказать". - Да вон, возьми в ящике - ответил кэп. - Вы там не подеритесь только.
Собрались опять в каюте ст.мастера добычи. Я покаялся перед Васькой за розыгрыш. Но Вася конечно не поверил, побежал в радиорубку....
Через 10 мин. пришел и говорит: "Егорыч ну что у тебя за шутки... Я и «Москвич» уже почти продал. И деньги от Москвича, в уме, распределил. Эх!.. Мы посидели в разговорах до вечера, а потом разошлись спать.
31 декабря буксир «Рамбинас» притащил нас на рейд Балтийска.
Ссылка на сборник "Морские рассказы" Евгения Михалева (выбирайте, что больше нравится и читайте).