50 лет назад 19 апреля около трех часов ночи, в самом на тот момент современном цехе Автоваза, первой ладе прикрутили колеса. После балансировке, легендарную "копейку" поставили на "ноги". Вокруг машины, собралась толпа народу, как возле 8-го чуда света. Каждому было за радость, хотя бы потрогать машину.
Не для кого не секрет,что первые модели "Лады", создали по образу и подобию итальянского Фиата. И конечно, первую машину 2101, забрал конструктор Фиата Савоини. Вторая досталась нашему начальнику участка сборки Сафонову. И пошло и поехало.
В СССР "копейка" была очень популярна и быстро завоевала сердца советских граждан. Другие модели, по итогам продаж, уходили с завода немного хуже.
Следующей ключевой моделью стала ВАЗ 2106. "Шаха" как называли ее в народе, считалась очень крутым автомобилем на дату выхода. Среди молодежи, только избранные могли себе позволить такую роскошь. Наверно тогда и появилось слово "мажор".
Восьма и девятая модели, большим спросом пользовались в начале 90-х. Как говорил мой друг, все тогда было нужно это спортивный костюм и ключи от "девятки". Это все необходимое для счастья.
ВАЗ 2110 до сих под чувствует себя достойно на наших дорогах. "Десятки" продаются, покупаются, ломаются и ремонтируются, и при этом едут.
Модели 13, 14 15-ки, были скорее модификацией восьмерок и девяток. При этом хорошо продавались и нашли своих покупателей.
Как бы не ругали наш автопром, Лада остается самым продаваемым автомобилем. По итогам 2019 года первую строчку по продажам занимает Гранта и на втором месте Веста. Третью и четвертую, делят наши корейские друзья Киа и Хёндай.
Сейчас Автоваз выпускает пять линий своей продукции. Это Гранта, Веста, Ларгус, Икс Рей и Лада 4х4. Но у главного Автозавода страны есть другие запатентованные названия.
Будущие модели за исключением Лада Равен мы можем видеть только на картинках но названия для них уже есть.
Fortuna
Ladoga
Slavia
Binar
Xcity
Svoboda
Antiga
Какое название нравится Вам?