Всем привет! ✈
Пандемия коронавируса поставила мировую авиационную промышленность на колени. По прогнозам, пост-коронный период будет иметь последствия еще более серьезные, чем 11 сентября и финансовый кризис 2008 года. Что касается авиастроителей, то ближайшее будущее представляется им безрадостным.
Airbus и Boeing - два самых известных концерна в мире. Вместе они составляют, почти 99% рынка. Однако в такие трудные времена, как эти, прошлый опыт и анализ рынка могут помочь нам предсказать, какой из них выйдет на первое место.
В настоящее время Boeing полностью приостановил работу большинства своих заводов. Airbus принял аналогичное решение, но недавно возобновил часть своего производства в Испании и Франции. Из-за огромных финансовых потерь, понесенных авиакомпаниями, отмена заказов на самолеты или несвоевременная поставка новых самолетов имеет высокую вероятность.
Одним из основных факторов периода после короны станет сдержанный спрос на авиаперевозки. Очевидно, что спрос на самолет с одним проходом будет выше, чем у самолета с двумя проходами.
С появлением Airbus A320neo и A321XLR, Boeing с их устаревшими 737, нужно будет предпринимать что-то новое. На данный момент единственной надеждой на выживание является самолёт 737 MAX.
Согласно Aerospace-Technology, кризисные периоды после 11 сентября 2008 года страдали от аналогичного резкого падения спроса на авиаперевозки. В обоих случаях наблюдалась ожидаемая тенденция:
«Рыночная стоимость самолетов с одним проходом снизилась примерно на 15% и прошло два года, прежде чем началось восстановление. Однако для двухпроходных самолетов рыночная стоимость снизилась примерно на 20% и потребовалось 2,5 года, прежде чем началось восстановление.»
То же самое происходит и на Ближнем Востоке. Хотя количество случаев COVID-19 там даже не близко к тому, что происходит в США или Европе, авиакомпании на Ближнем Востоке пытаются работать.
Emirates, которые управляют полностью широкофюзеляжными самолётами, полностью приостановили свою деятельность. Qatar Airways работает в основном для перевозок груза и почты.
В заключение, кризис COVID-19 дал этому соперничеству новое измерение. Что касается ближайшего будущего, Airbus, очевидно, имеет преимущество над Boeing.
Вы согласны? Победит ли Airbus в пост-коронавирусный период? Пишите ваше мнение в комментариях!
Братишка я рад,что ты дочитал статью полностью❤Поддержи меня лайком👍 и подпиской, тебе ж не сложно, а мне приятно! До следующей статьи!✈
Читайте также:
Я отдал 9000руб. За час полета на тренажёре Boeing 737
Советские фильмы про авиацию, мини подборка
МС 21-300 Российская надежда. Почему ПД-14 это лучший выбор. Часть 2.
Трансаэро лучшая авиакомпания в мире Почему? Мои выводы
МС 21-300 Российская надежда Часть 1.
Топ 5 самых тяжёлых самолётов в мире
На каких красавцах летают футбольные клубы
Весёлый полет или как я чуть не умер
Лионель Месси и его кукурузник за 12 лямов
До конца мая большинство авиакомпаний обанкротятся
Мой выбор в авиасимуляторах
Как я выживыл на ВЛЭК. Часть 2.
МС 21-300 Российская надежда. Перспективы проекта. Часть 4.