В Австралии проходит операция по поднятию со дна океана утерянных в 2018 году грузовых контейнеров. В некоторых из них оказались автомобили. 22 месяца назад грузовое судно, следовавшее из США в Австралию, уже подходило к берегу, когда во время шторма 81 контейнер из-за плохого крепежа опрокинулся в воду. Они упали в 25 километрах от побережья, где глубина составляет 100-150 метров. Спустя почти два года, в апреле 2020-го, была попытка поднять с океанского дна хотя бы часть груза. К операции привлекли опытных дайверов. В итоге несколько потерянных контейнеров удалось забрать из царства Посейдона. Из-за давления и удара о дно контейнеры и автомобили оказались повреждены. Однако пролежавшие почти два года на дне океана Chevrolet Silverado выглядят лучше, чем можно было предположить. С них не слезла краска, а ржавчина проступила лишь на отдельных элементах Судя по всему, эксперт предполагает, что при закрытых окнах автомобили сохранили бы герметичность салона в течение двух лет на
В Австралии проходит операция по поднятию со дна океана утерянных в 2018 году грузовых контейнеров. В некоторых из них оказались автомобили.
22 месяца назад грузовое судно, следовавшее из США в Австралию, уже подходило к берегу, когда во время шторма 81 контейнер из-за плохого крепежа опрокинулся в воду. Они упали в 25 километрах от побережья, где глубина составляет 100-150 метров.
Спустя почти два года, в апреле 2020-го, была попытка поднять с океанского дна хотя бы часть груза. К операции привлекли опытных дайверов. В итоге несколько потерянных контейнеров удалось забрать из царства Посейдона.
Из-за давления и удара о дно контейнеры и автомобили оказались повреждены. Однако пролежавшие почти два года на дне океана Chevrolet Silverado выглядят лучше, чем можно было предположить. С них не слезла краска, а ржавчина проступила лишь на отдельных элементах
- «Очевидно, падение на 120 с лишним метров в воду, а также удар о дно не оставили автомобили в лучшей форме, — сказал Скотт Уилсон, руководитель проекта Австралийского управления по безопасности на море, в интервью Newcastle Herald. — Все окна в них были опущены, поэтому они полны воды и просто гнили».
Судя по всему, эксперт предполагает, что при закрытых окнах автомобили сохранили бы герметичность салона в течение двух лет на глубине 120 метров.
В других поднятых со дна контейнерах находились покрышки. Их дальнейшая судьба пока не уточняется.
В общей сложности на операцию было потрачено $9,5 млн. Сложно понять цель этих действий, ведь и контейнеры, и груз давно пришли в негодность. Пока работы не завершены: к концу апреля команда планирует поднять не менее 62 контейнеров.