Государство в лице ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) разместило заказ на четыре новых скоростных судна «Валдай-45Р» разработки Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. 21-метровый «Валдай-45Р» перевозит 45 пассажиров со скоростью до 75 км/ч на расстояние до 550 км. Производство судов на подводных крыльях данного типа было запущено в России в 2017 году после 30-летнего перерыва. С 2019 года первый «Валдай» вышел на регулярные пассажирские рейсы на Волге. В том же году еще два однотипных судна начали работать на Оби с базированием в Ханты-Мансийске. Спущены на воду 4-е и 5-е суда, они готовятся к передаче заказчикам. Известно о заказе от одного из азиатских государств на 10 «Валдаев». Новый заказ на 4 «Валдая-45Р» для российского рынка перевозок связан с развитием перевозок на Волге. Все суда стоимостью 115 млн рублей каждое должны выйти на маршруты в 2022 году.
Государство в лице ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) разместило заказ на четыре новых скоростных судна «Валдай-45Р» разработки Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева.
21-метровый «Валдай-45Р» перевозит 45 пассажиров со скоростью до 75 км/ч на расстояние до 550 км. Производство судов на подводных крыльях данного типа было запущено в России в 2017 году после 30-летнего перерыва.
С 2019 года первый «Валдай» вышел на регулярные пассажирские рейсы на Волге. В том же году еще два однотипных судна начали работать на Оби с базированием в Ханты-Мансийске. Спущены на воду 4-е и 5-е суда, они готовятся к передаче заказчикам. Известно о заказе от одного из азиатских государств на 10 «Валдаев».
Новый заказ на 4 «Валдая-45Р» для российского рынка перевозок связан с развитием перевозок на Волге. Все суда стоимостью 115 млн рублей каждое должны выйти на маршруты в 2022 году.