Звучит довольно странно - но по цене практически пустой новой Lada Granta можно купить отличный чистокровный японский кроссовер. Да, за эти деньги он будет уже подержанным, но разве для японской машины это так критично?
И так, что же мы можем получить за гипотетические 500 000 рублей - за эти деньги можно приобрести Mitsubishi ASX. Да, за эти деньги можно купить только модель первого поколения, в дорестайле. Эта модификация производилась с 2010 года по 2013.
За такой бюджет вероятнее всего удастся найти только машину с двигателем 1.6 литра (117 л.с.) и механической коробкой. Но подумайте сами - насколько по эстетическим и ходовым качествам эта машину будет превосходить ту же Lada Granta, пусть и новую.
Да, сейчас наверное многие скажут, что за эти деньги Granta будет новая, а тут в лучшем случае 7-9 летний кроссовер. Но будем честными, granta, пусть и новая - развалится за 3-4 года, а грамотно выбранный японский кроссовер Mitsubishi ASX будет бегать и бегать.
Согласитесь, салон Mitsubishi ASX даже в минимальной комплектации, на голову выше салона той же Lada Granta. Да, можно сказать, что я не поддерживаю отечественного производителя - но давайте смотреть фактам в глаза - салон в ASX на голову красивее и удобнее чем в гранте, тут я полагаю никто спорить не будет.
Что касается надежности - то и тут придраться особо не к чему. Мотор объемом 1.6 (4A92) особых проблем не доставляет, главное вовремя менять в нем масло и смотреть за состоянием цепи. В остальном - каких то глобальных болячек у него нет, многие экземпляры спокойно проходят по 200-220 т.км без каких либо ремонтов. Но повторюсь - при должном уходе за двигателем. Если менять масло раз в 15-20 т.км - никакой мотор столько не проходит, даже самый надежный.
Что касается коробки, тут есть два варианта - МКПП и вариатор. Ожидаемо МКПП никаких проблем не преподнесет, коробка практически вечная. Хотя стоит заметить - что хотя бы раз в 100 т.км масло в ней лучше бы сменить. С вариатором все немного интереснее - его у нас как то не любят, а скорее боятся. Но при должном уходе и грамотном использовании, эти вариаторы опять же ходят 200+ т.км. Самое главное правило - менять в вариаторе масло раз в 50-60 т.км и не "насиловать" вариатор. Под насилованием имеется ввиду езда "с тапкой в пол", пробуксовки на бездорожье или буксировка чего то тяжелого. Если соблюдать эти простые правила - вариатор подарит Вам только положительные эмоции от вождения.
Что же получается в сухом остатке? За свои деньги, Mitsubishi ASX будет отличным выбором в качестве простого и надежного автомобиля. Да, он не супер быстрый, не супер комфортный - но разве этих вещей хочет разумный человек за такие деньги? За такие деньги любой адекватный человек хочет получить надежный автомобиль, который ежедневно сможет доставлять его и его семью из точки A в точку B и при этом не опустошать семейный бюджет.
Как считаете, такой выбор при бюджете 500-550 т. рублей оправдан, или Вы выбрали бы что то другое? Напишите в комментариях!
Так же хочу Вам посоветовать интересную статью, о полезных товарах для автомобилистов, которую я разместил чуть раньше.