В каждой истории есть своя мистика. В истории с советскими межпланетными программами мистика заключается в невероятном успехе аппаратов, направленных на исследование Венеры и феноменальном невезении тех же аппаратов в исследовании Марса.
Про это даже шутили, что для того, чтобы успешно высадиться на Марс, космический аппарат должен сначала облететь Венеру.
Ладно, Венера, так Венера. Сегодня мы расскажем о самой успешной миссии АМС СССР- космических аппаратах Вега-1 и Вега-2.
Общие заслуги этих автоматических станцией заключаются в том, что они успешно стартовав, успешно долетели до Венеры, успешно сбросили спускаемые аппараты, которые в свою очередь успешно выполнили свои миссии.
После этого космические аппараты успешно совершили сложнейший маневр и успешно передали на Землю совершенно уникальные данные о строении комет.
Чувствуете сколько в этих предложениях повторяется слово успешно?
В конце 80-х годов, в СССР появилась концепция беспилотных аппаратов, действующих в паре. Такими, например были подводные аппараты серии "Мир", заказанные в Финляндии, такими стали АМС "Вега".
Действительно, используя связку из двух АМС, можно получить гораздо более комплексную картину исследований, кроме того, в случае нештатной ситуации с одним из них, миссия будет продолжена.
Вега-1 стартовала с Байконура 15 декабря 1984 г., а Вега-2 отправилась в путь 24 декабря.
На космических аппаратах была установлена измерительная аппаратура производства СССР, Франции, ФРГ, Польши и даже Чехословакии.
Общая масса каждой АМС составляла 4920 кг. Станции «Вега» состояли из пролётного аппарата массой в 3170 кг и спускаемого аппарата, который весил 1750 кг.
С инженерной точки зрения, Веги представляли абсолютный технический шедевр своего времени. Сложнейшая система охлаждения аппарата, продвинутая оптика, использование ПЗС-матриц, а также самой передовой научной аппаратуры.
Сложность миссии была такова, что прилети аппараты на один час позже или один час раньше к комете Галлея, миссия оказалась бы провалена, т.к. расстояние между космическими объектами превысило бы 100 000 км.
Через 6 месяцев полета и 45 млн км пути аппараты оказались на орбите Венеры. 11 и 15 июня 1985 года на поверхность "вечерней звезды" приземлились посадочные аппараты.
В следующие дни, аппараты, один из которых приземлился в южной, а другой в северной части планеты произвели пробы грунты, а затем отправили в атмосферу планеты два аэростатных зонда, которые под действием ветра пролетели 11 и 11,5 т.км со средней скоростью 250 км/ч/
Аэростатные зонды передали на Землю подробный анализ атмосферы , а также открыли свет на процессы перемещения атмосферных масс вокруг планеты. Большинство того, что мы знаем об атмосфере Венеры было передано в ходе этой миссии.
Следующей миссией "Вега- 1" и "Вега-2" состояла в том, чтобы как можно ближе подобраться к комете Галлея, сфотографировать ее и понять из чего она состоит.
Для того, чтобы произвести филигранный выстрел в стороны кометы, необходимо было уточнить ее орбиту. Для этого, СССР запустил грандиозную научную программу наблюдения СоПроГ (Советская Программа исследований кометы Галлея) в которой учавсовтвовало 22 научных лаборатории СССР.
6 и 9 марта 1986 года «Веги» прошли всего лишь в 8890 и 8030 км от ядра кометы. Входе сближения, частицы космической пыли серьезно повредили аппаратуру АМС. были повреждены солнечные панели, инфракрасный спектрометр «Веги-2» вышел из строя из-за утечки в системе охлаждения.
И все же, это было первое в истории изучение комет с помощью АМС. Полученные в ходе этих исследований данные были неоценимы. Так, был получен точный состав ядра кометы, а в ее шлейфе были обнаружены сложные органические молекулы.
Эта сложнейшая миссия серьезно укрепила лидирующую роль СССР в освоении космоса, а полученные в ходе нее данные остаются актуальными до сих пор.
Дорогие друзья, нам очень важна ваша поддержка- подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх. Вам не сложно, а нам приятно😉