Ижевское предприятие Ижтехмаш производит мотоциклы Скаут с 2016 года. Серия Скаут-3, появившаяся после Скаут-2 с более простой и бюджетной трансмиссией, отличается горизонтальным мопедным/питбайковским двигателем и, как следствие, бОльшей максимальной скоростью - до 60 км/ч. Соответственно этой скорости, Скаут-3 имеет переднюю и заднюю подвеску и дисковые тормоза на переднем и заднем колесе. Передняя подвеска - телескопическая, хотя у Скаута-2 тоже есть модификация с телескопической передней вилкой - Скаут-2F.
Цена различных модификаций Скаут-3 - от 80 до 100 тыс. руб.
Особенности. Эта модель сопоставима с питбайком, максимальная скорость выше чем у Скаута-2 (60 км/ч против 35 км/ч), этот мотоцикл больше предназначен для открытых грунтовок, полей, но и по грязи также едет прекрасно. Самые продаваемые модификации - Скаут-3-125 и Скаут-3-140 имеют двигатели с автоматическим сцеплением - рычага сцепления нет, передачи можно переключать, не выжимая вручную сцепление. В коробке передач 4 передачи.
Плюсы Скаута-3
- скорость - до 60 км/ч
- автоматическая трансмиссия - не надо выжимать ручку сцепления при переключении передач. Всего передач - 4. Есть модификации "М" с обычным ручным сцеплением.
- по сравнению со Скаутом-2 - есть передняя и задняя подвеска, передний и задний дисковый тормоз
на обычных мотоциклах, как правило, задний тормоз - барабанный, его надо выжимать педалью, это не очень удобно и не очень эффективно. Здесь задний тормоз - дисковый, тормоза выжимаются рычагами на руле.
- мотоцикл на широких колесах лучше стоит на дороге по сравнению с обычным мотоциклом, на нем чувствуешь себя более уверенно.
- плоское длинное седло - можно ездить вдвоем
- можно использовать с грузовым боковым прицепом. Можно установить "фаркоп" и использовать с грузовой тележкой.
Минусы
- в базе нет переднего багажника, но его можно купить (около 1000 руб.) и установить самостоятельно.
- есть те, кому кажется что обычная "механика" надежнее, то есть когда сцепление нужно выжимать вручную при переключении передач, для этого создали модификации Скаут 3М - например Скаут 3М-125, но такие модификации покупают намного реже.
- багажного места меньше, по сравнению со Скаутом-2
- как и питбайки, не предназначен для дорог общего пользования. Есть модификация Скаут-3М PLUS со светотехникой, зеркалами, панелью приборов и обычной, не диодной фарой, но полноценного права ездить по дорогам общего пользования она конечно не дает.