Пандемия COVID-19 вынудила Bentley остановить завод в Крю до 20 апреля и распустить большую часть сотрудников. Она же заставила скорректировать продуктовый план. Если раньше в компании заявляли, что уже весной уберут из линейки седан Mulsanne, то сейчас называют новые сроки — лето этого года. Впрочем, это не отменяет того факта, что прощальная версия Mulsanne 6.75 Edition ограничится всего 30 экземплярами, а потом место флагмана займёт Flying Spur.
В честь модели, которая фактически доживает последние месяцы, Bentley выпустила ролик, в ретроспективе охватывающий ключевые моменты её истории. А вспомнить действительно есть что: премьера на Pebble Beach Concours d’Elegance (2009), разгон до 305 км/ч на озере Бонневилль (2012), выпуск драйверского Mulsanne Speed (2014), появление длиннобазного Mulsanne Extended Wheelbase (2016), кабриолета Mulsanne Grand Convertible (2017), а также запуск в серию спецверсии Mulsanne W.O. Edition с кусочком коленчатого вала в салоне от личного автомобиля Уолтера Оуэна Бентли.