Германия является крупнейшей экономикой Европы и по совместительству самым большим авторынком. Так, за 2019-й год там было реализовано 3 957 403 автомобилей. Хотя, конечно, в этом году, судя по начавшемуся падению рынков, результат будет гораздо скромнее.
Средняя зарплата в стране составляет около 4000 евро. Однако на этом фоне было бы не совсем правильно считать, что немцы предпочитают дорогие автомобили. Как и в других странах ЕС, основная часть продаж приходится на автомобили, относящиеся к бюджетной категории. О том, каким машинам отдали предпочтения жители Германии, исходя из прошлогодней статистики, сегодня и пойдет речь.
Стоит отметить, что немцы весьма патриотичны в выборе авто: из 10 самых популярных брендов 5 имеют местное происхождение и еще 2 принадлежат концерну VAG. Собственно, сам VAG (Volkswagen) является безоговорочным лидером продаж.
Самый же продаваемый автомобиль – Volkswagen Golf, который в прошлом году разошёлся тиражом в 204 тыс. авто. Стоит этот автомобиль около 20 тысяч евро. Это далеко не самый доступный автомобиль производителя, но, в целом, он вписывается в бюджетную линейку.
Volkswagen Polo имеет более скромный показатель: за год его владельцами стали 61 тысяча автомобилистов. Стоит авто от 15 тысяч евро.
Близкую к Golf цену и показатель в 58 тыс. продаж имеет очень компактный кроссовер Volkswagen T-Roc.
Как ни странно, но одной из весьма неплохо продающихся машин является американец Ford Focus. Это самый продаваемый автомобиль компании: за 2019-й год его обладателями стало 58 тыс. немецких автомобилистов. Стоит авто от 21 тысячи евро. Несмотря на то, что сейчас сумма может впечатлять, по сути, это тоже бюджетник. Ведь до начавшегося в 2014-ом обвала цен на нефть и пике рубля она составляла примерно 840 тысяч рублей.
Любят немцы и еще одно детище концерна VAG – Skoda Octavia. Тираж модели составил 56 тыс.
Неплохо продается и Opel Corsa, которая разошлась тиражом в 51 тыс. авто. Это весьма компактный (менее 4-х метров в длину) и доступный даже на фоне уже перечисленных моделей автомобиль.
Результат Skoda Fabia – 42 тыс. проданных авто.
Схожий результат со Skoda Fabia и у самой бюджетной модели американской компании Ford –Fiesta.
А вот с корейскими, японскими и французскими автомобилями ситуация весьма интересная. Ни одна из их моделей не смогла переступить планку в 30 000 продаж, что, к слову, не так уж и много для практически 4-х миллионного рынка страны.