На снимке, которым открывается данная статья, забытый даже в Китае концепт Geely EP9. Представленный в 2010 году, в серийное производство этот пикап так и не пошел.
А еще в том же 2010-м Geely перестала использовать ранее приобретенный суббренд Maple. И надо же такому случиться, в 2020-м он вдруг понадобился. И теперь именно под этой маркой в ближайшие четыре года Geelу станет продавать доступные электрические машины. Всего в планах 13 моделей. И среди них – да, пикап. Неужели и с этого проекта спустя 10 лет сдуют пыль?
«Китайские автомобили» в поисках ответа дошли даже до PR-директора холдинга Geely.
***
Судя по схеме, опубликованной на портале Autohome, к 2025 году Maple выпустит сразу 13 новых моделей электрических автомобилей. Уже появившемуся на рынке компактному кроссоверу X30 в 2020-м компанию составит минивэн. В 2021-м к ним добавят большой SUV и два хэтчбека разной размерности. Спустя год будет презентован еще один большой кроссовер и некий пикап. В 2023-м появятся седан и компактный «паркетник». А настоящий парад новинок компания устроит в 2024 году. Тогда ассортимент пополнят очередной SUV, седан, хэтчбек и даже спорт-купе.
Такое обилие новинок, скорее всего, станет результатом перелицовки имеющихся моделей, предполагают эксперты. Хотя Maple, как было сказано на презентации, займется и производством авто, и даже R&D, вектор подсказан первенцем бренда. X30 – это фактически электрическая версия Geely Vision X3. Если исходить из этой версии, то базовым минивэном станет модель Jiaji. Компактные хэтчи новой марке может предложить Smart, частичный контроль над которым имеет Geely, чуть побольше – Lynk & Co. Седаны есть и у самой материнской компании, и у ее суббренда Geometry. И даже спорт-купе в этой огромной империи имеется – у Polestar.
А вот чего нет ни у кого в структуре, так это пикапа. И какой автомобиль станет его прототипом – абсолютно неясно. Хотелось бы думать, что грузовичок появится в линейке Geely. Но подтверждения этому пока нет.
– Ничего об этом не знаю, – прокомментировал нашу версию PR-директор Geely Holding Group Эш САТКЛИФФ
В комментарии для «Китайских автомобилей» он предположил, что модельный план Maple «больше говорит о том, чего хочет достичь компания», нежели о конкретных решениях.
Самые оперативные тексты о китайских автомобилях - читайте на нашем сайте "Китайские автомобили"
Добавим, что, учитывая темпы работы китайских компаний над новыми моделями и наличие у холдинга уже трех модульных платформ, появление пикапа, в том числе электрического, к 2022 году исключить нельзя. Более того, в 2010-м Geely представила концепт пикапа EP9 в рамках линейки Emgrand. На рынок он так и не вышел. Но, как знать, если о самом бренде Maple вспомнили спустя 10 лет, не понадобится ли теперь и забытый проект грузовичка?