Что такое JDM? Об этом я уже рассказывал в одной из прошлых статей, но для того чтобы представить нашего сегодняшнего гостя, я в кратце напомню.
JDM - это уникально движение, культура, а так же особый стиль в постройке автомобилей. Одним из самых ярких представителей культуры JDM по праву считается Toyto Mark II. Настоящая легенда JDM автомобилей. Что же в нем легендарного? Сейчас расскажу)
Безумно популярной моделью, Марк II стал еще в Японии, затем на дальнем востоке, где он приобрел и вовсе культовый статус. 80, 90, 100 кузова, самые любимые кузова из всех "Маркоообразных" Восточной части России. О них и пойдет речь в данной статье.
Итак, чем же так хорош, этот, на первый взгляд, обычный автомобиль, а тем, что он максимально близко подходит под определение - Идеальный седан. "Громкие слова" - скажете вы. Возможно, но давайте по порядку. "Тойотовцы" пытались обьять необьятное и у них это, от части, получилось. Марк 2 позиционировался компанией как авто, способный выполнять максимальное число задач: огромный, комфортный салон, отличная плавность хода, не теряющий, даже сейчас, актуальность дизайн кузова с пропорциями классических седанов, КПП можно выбрать как механику, так и автомат, имелись даже версии с полным приводом. Подобрать машину можно было, как говориться, на любой цвет и вкус. Ну а шикарные двигатели, стоят отдельного слова. Именно шикарные, потому что, если в названии есть буквы JZ - они шикарны вы уж поверьте и более подробно об этом двигателе, я расскажу в следующих статьях.
Самый мощный двигатель который устанавливался в Марк II, был легендарный 1JZ GTE . Называлась такая модификация "Tourer V" или в простонародье, лаского "Турик". Имея обьем 2.5 литра и мощность 280 л.с., турбированный Японский седан, превращался в безумно интересный автомобиль. До 100, эта версия разгонялась за 6 секунд. А диффиренциал повышенного трения, который являлся базой для механической КПП, повозволял эффектно делать вот так:
Надежность автомобилей Toyota, особенно тех лет, даже у скептиков теперь не вызывают сомнений. Эта надежность не могла появится из неоткуда. Каждая машина подтвергалась суровым испытаниям и некоторые такие испытания, граничат с безумием. Например, Японцы подтвергали Марк II таким издевательским опытам, как затопление. На просторах интернета можно найти видео, где, по мере заполнения ванны с Марком, испытатель проверяет работоспособность электроники, замков дверей и других систем и все это работает. Я, когда просматривал такие видео, признаюсь честно, сердце кровью обливалось. На этом пока что все, во второй части вы узнаете о тюнинге этого авто, а так же, об одном из самых известных Маркообразных. Всем спасибо, скоро увидимся вновь)
