Найти в Дзене

Convair B-36 . "Шесть крутятся четыре горят."

Сегодня мы поговорим о самолёте который сменил B-29 и стал вторым стратегическим серийным бомбардировщиком США , поехали ! История B-36 : Разработка самолёта началась в далёком 1941 году для бомбардировки Германии в случае капитуляции Англии . Первый полёт был совершён 8 августа 1946 . Во времена Холодной войны стал основой стратегических ядерных сил США , ведь мог с территории США наносить ядерные удары по территории СССР . Первая серийная партия имела 6 поршневых двигателей R-4360-41 , а в 1949 году на модификации B-36D стали устанавливать ещё и 4 ТРД J47 . Тогда самолёт получил прозвище "Шесть крутятся , четыре горят", но из-за частых пожаров и ненадёжности двигательной системы чаще стали говорить: " Два крутятся, два горят, два дымят, два поперхнулись, а ещё два куда-то делись " . Всего было выпущено всего 384 бомбардировщиков . На нём проводилось множество экспериментов , например : использование гусениц в качестве шасси для посадки на мягкий грунт , собственный истребитель
Оглавление

Сегодня мы поговорим о самолёте который сменил B-29 и стал вторым стратегическим серийным бомбардировщиком США , поехали !

История B-36 :

Разработка самолёта началась в далёком 1941 году для бомбардировки Германии в случае капитуляции Англии . Первый полёт был совершён 8 августа 1946 . Во времена Холодной войны стал основой стратегических ядерных сил США , ведь мог с территории США наносить ядерные удары по территории СССР .

Первая серийная партия имела 6 поршневых двигателей R-4360-41 , а в 1949 году на модификации B-36D стали устанавливать ещё и 4 ТРД J47 . Тогда самолёт получил прозвище "Шесть крутятся , четыре горят", но из-за частых пожаров и ненадёжности двигательной системы чаще стали говорить: " Два крутятся, два горят, два дымят, два поперхнулись, а ещё два куда-то делись " .

Всего было выпущено всего 384 бомбардировщиков . На нём проводилось множество экспериментов , например : использование гусениц в качестве шасси для посадки на мягкий грунт , собственный истребитель прикрытия XF-85 внутри бомболюка бомбардировщика .

Была попытка улучшить самолёт с появлением B-52 , но приоритет отдали не YB-60 и самолёт сняли с вооружения 12 февраля 1959 .

Самолёт YB-60 только с ТРД уступил B-52  по многим характеристикам .
Самолёт YB-60 только с ТРД уступил B-52 по многим характеристикам .

Применение :

B-36 не участвовал в никаких военных конфликтах , но есть предположения что он в качестве разведчика летал над Китаем и СССР .

Лётно-технические характеристики :

Самолёт: Convair B-36 .

Длина: 49,4 м .

Размах крыла: 70,1 м .

Макс. скорость: 380 км/ч. без ТРД и 685 км/ч. с ними

Дальность без бомбовой нагрузки: 16 000 км.

Кокпит B-36  (источник: Яндекс картинки) .
Кокпит B-36 (источник: Яндекс картинки) .

Вооружение:

Оборонительное: 8 турелей с двумя 20 мм пушками M24A1 в каждой .

Бомбы: до 39 010 кг бомб .

Заключение:

Мы не можем полноценно судить о его удачности без боевого применения , но самолёт обладал сильным оборонительным вооружением , а из минусов можно выделить плохую надёжность , на этом всё , дорогие товарищи , увидимся в следующих статьях .