Вообще конвертоплан – летательный аппарат, обладающий поворотными винтами. Во время взлета и посадки винты работают "по-вертолетному", а при горизонтальном полете – поворачиваются и работают как тянущие. Конструкция конвертоплана по своей сути достаточно близка самолету вертикального взлета и посадки, но чаще всего их относят к винтокрылым летательным аппарата из-за большого диаметра винтов. Поворотными, обычно, делают не сами винты, а мотогондолы целиком. В 1972 году специалисты МВЗ им. М.Л.Миля под руководством М.Н.Тищенко разработали в порядке инициативы проект-предложение транспортно-пассажирского конвертоплана Ми-30, целью создания обозначили достижение характеристик дальности и скорости полета недоступных для вертолета, при сохранении "вертолетных" требований к взлету и посадке. Ми-30 рассматривали как перспективную замену Ми-8 Первоначальный вариант предполагал грузоподъемность до 2 тонн, скорость 500-600 км/ч и дальность 800 км. Использовалась силовая установки от вертолет
"Ми-30"-единственный советский конвертоплан. Почему супер-проект ЗАКРЫЛИ?
10 апреля 202010 апр 2020
1706
2 мин