В данной статье мы опишем основные ошибки в эксплуатации сцепления автомобиля.
Сцепление – это комплект деталей, созданный для передачи крутящего момента от двигателя в коробку передач. Сцепление состоит из трех элементов:
- Корзины сцепления;
- Ведомого диска;
- Выжимного подшипника с муфтой.
1. Корзина сцепления или просто корзина служит для прижатия/отведения ведомого диска к/от маховика.
2. Ведомый диск, он же просто диск сцепления, осуществляет то самое сцепление. Благодаря фрикционным накладкам из высокопрочных материалов диски ходят дольше, а демпферные пружины уменьшают рывки при соприкосновении маховика и диска.
3. Выжимной подшипник с муфтой передает усилие на корзину сцепления, которая, в свою очередь, прижимает или отводит ведомый диск.
Здесь все просто, а замена элемента или комплекта сцепления – дело дорогое. Кроме того, в нынешней экономической ситуации очень некстати. Что делать для продления срока службы сцепления?
Для начала разберем основные ошибки водителей.
На светофоре не стоит постоянно держать выжатой педаль сцепления – это повышает нагрузку на узлы и уменьшает жизненный цикл элементов сцепления.
Лучше переключить на нейтраль и отпустить педаль сцепления.
В пробке многие водители для уменьшения телодвижений не переключают скорость вовсе, а ставят одну передачу и работают только педалями сцепление/газ тормоз. Говорить о повышенном износе в таком режиме излишне.
В данном случае аналогично – включили передачу или нейтраль, отпустили педаль сцепления.
Сцепление необходимо выжимать полностью, и отпускать сцепление тоже нужно полностью.
Не бросайте педаль сцепления: при резком ударе демпферные пружины не погасят полностью кинетическую энергию, а ударная нагрузка – не самый лучший спутник комплекта сцепления и двигателя.
Замена сцепления
Замена элементов сцепления даже при самой идеальной работе водителя это, увы, неизбежность. Все что подвержено нагрузкам, ломается, все что трётся – стирается. Но во время кризиса особенно важно использовать только качественные запчасти, а не выбрасывать лишние деньги на подделки или некачественные аналоги.
Для приобретения оригинальных запчастей или качественных аналогов стоит обращаться только к проверенным дилерам или региональным представителям.
Перед приобретением комплекта сцепления вы вправе запросить сертификаты дилерского сотрудничества и счет-фактуры, обращая свое внимание на номера ГТД.
Более подробно можно прочитать в статье на нашем канале (Как отличить оригинальный диск ZF Sachs 1878000206 на КАМАЗ).
Информация подготовлена ООО «ГАС Кватро», крупнейший в России и СНГ центр оригинальных европейских сцеплений.
Понравилась статья? Жмите кнопку «Нравится»!
Если остались вопросы, спрашивай в комментариях!
