В этой части я поделюсь с вами своим пятнадцатилетним гоночным опытом. Где-то в далеком 2005 году я впервые участвовал в гонках на кайтах, правда, это было зимой. Однажды мой друг дал мне попробовать фоил кайт московской фирмы Параавис (через десять лет, мы развивали гоночные кайты вместе с ними), с этого момента я влюбился в кайт. Фристайл, гонки, вейв, фоил, – я попробовал все.
За все время моего многолетнего опыта заметил, что на тренировках многие спортсмены показывают лучше результаты, чем на соревнованиях. Я не мог не задаться вопросом, от чего так происходит? Очевидный ответ лежит на поверхности – нервы и стресс. Бывает, что даже очень хороший спортсмен, из-за нервов проигрывает, я встречал таких. Казалось бы, победа «в кармане», но где-то спортсмен допускает ошибку: не в том месте поворот в решающей гонке, глупое падение, неудачный старт, спутывание с другим гонщиком. Конечно, можно сказать, так бывает, перенервничал и все списать на случайность. Но 90% таких ситуаций можно избежать, благодаря правильной подготовке. Со своими студентами мы всегда анализируем подобные ситуации.
Например, спортсмен упал, когда выполнял поворот джайб, так как при смене ног не попал в петлю и потерял равновесие. Начинаем искать причины. Давайте проанализируем ситуацию и погодные условия: видим, что ветер был сильный, поверхность воды достаточно ребристая, эта гонка – уже последняя, то есть спортсмен устал, можно представить еще, что спортсмен лидировал. Как нужно было построить тренировочный процесс, чтобы избежать это падение? Самое простое и первое, что можно и нужно было сделать, – это правильно подобрать и удобно настроить оборудование. Тут нет мелочей. Если где-то что-то «жмет», есть даже маленькие неудобства, их немедленно нужно устранить. Ноги при переступлении должны легко меняться местами и входить в петли.
Продолжение следует..
Рекомендую мое видео: "Новый вид спорта?!"