Рама вездехода. Рама вездехода состоит из двух сегментов, которые соединяются друг с другом посредством поворотного кулака автомобиля Уаз. На переднем сегменте закреплен двигатель, передний мост и дополнительная коробка с раздаткой. На нем же располагается сиденье водителя и одного пассажира. На заднем сегменте закреплен задний мост и кузов для перевозки грузов. Высокая проходимость вездехода обусловлена тем, что все четыре колеса являются ведущими, а шарнирное соединения частей рамы позволяет достичь равномерного сцепления всех колес с дорогой. Один мой знакомый, внимательно осмотрев раму вездехода, уверенно заявил, что он легко изготовит ее аналог за два неполных дня. При этом конечно следует учесть, что по профессии он сварщик достаточно высокой квалификации. Вес рамы в сборе около 90 килограмм. При средней цене металла равной 50 рублям получаем, что стоимость рамы без учета стоимости электродов, кислорода и пропана, а так же без стоимости работы, будет около пяти тысяч рублей.