Совсем недавно мое представление о моторных маслах ограничивалось лишь вязкостью по SAE (5W-30, 5W-40, 10W-40 и т.д.). Все мои знакомые имеют такое же представление, и выбор моторного масла зависит лишь от вязкости и фирмы. Но когда я стал более детально изучать характеристики моторного масла, я нашел много интересного, о чем и напишу в этой статье.
Вязкость SAE имеет широкий диапазон показателей, в которые входит очень много разных масел. Более детально о масле можно судить по другому показателю вязкости.
Кинематическая вязкость при 40 градусах Цельсия
Этот параметр определяет насколько текучее масло будет при холодном моторе. Это напрямую влияет на пуск и прогрев двигателя. Чем ниже этот параметр, тем легче прокручивается двигатель на холодную. Масло более жидкое в холодном состоянии способствует хорошему смазыванию не прогретого мотора, а также экономит топливо при прогреве мотора. Особенно актуально это в зимний период и для регионов с низкими температурами.
Кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия
Этот параметр показывает текучесть масла при прогретом двигателе. Чем ниже этот параметр, тем лучше масло будет протекать во все узлы мотора. Помимо хорошей смазки, масло с низкой кинематической вязкостью позволяет существенно экономить топливо. Многие ошибочно полагают, что низковязкие масла не защищают двигатели от износа, это не так. Современные присадки обеспечивают отличную защиту даже при низкой вязкости.
Щелочное число
Параметр о котором я, как и многие водители, не слышал ничего. Но оказывается это важный элемент. Щелочное число определяет моющие свойства масла, чем выше щелочное число, тем лучше масло моет двигатель. Также этот показатель определяет, насколько долго масло может выполнять свои функции.
Температура вспышки
Этот параметр говорит нам о том, как ведет себя масло при высоких температурах. Чем выше температура вспышки, тем меньше масло угорает, окисляется и оставляет высокотемпературные отложения.
Зольность сульфатная
Очень важный параметр масла, на который нужно обращать особое внимание. Лучше выбирать масла с низкой зольностью. Высокое содержание зольности сульфатной очень плохо влияют на сажевые фильтры и катализаторы, а также способствует образованию твердых отложений, которые вредят двигателю.
Температура застывания
Чем ниже температура застывания, тем лучше проворачивается двигатель в морозы. Также по этому параметру можно определить качество масла. Если низкая температура застывания, то это говорит о наличии в масле ПАО синтетики, что хорошо для мотора.
Это конечно не все параметры, но наиболее важные.
Перед покупкой масла следует внимательно изучить его характеристики, тогда вы точно будете знать, что заливаете в двигатель. Также по этим параметрам можно найти недорогое не брендовое масло.
Знали ли вы о таких параметрах? Поделитесь в комментариях!
Спасибо всем дочитавшим, если понравилась статья поставьте лайк!
Удачи на дорогах!