Вердикт: Honda Pilot показывает, что несмотря на сохранение некоторых сильных сторон (место для хранения и стоимость), то, что ему действительно нужно, чтобы догнать свой класс, это обновления его технологии и интерьера.
По сравнению с конкурентами: «Пилот» не плохой автомобиль, но в классе этот головорез не достаточно хорош.
Большая часть контекста, который мы используем для оценки транспортного средства, исходит от остальной части его класса, и сильный набор соперников делает успех тяжелым сражением, особенно для модели, которая не была изменена в течение некоторого времени - такой как Honda Pilot 2020 года трехрядный внедорожник. Пилот получил обновление 2019 года, в котором основное внимание было уделено обновлениям мультимедийной системы и трансмиссии - обе эти болевые точки необходимо улучшить. Год спустя мы провели эксперимент Pilot 2020 года (который в основном идентичен, за исключением нового уровня отделки салона) в его жесткой конкуренции с шестью другими трехрядными внедорожниками, и результаты нашего конкурса 3-рядных внедорожников 2020 года не были льстить пилоту: он занял последнее место среди семи машин.
Тем не менее, не все места на последней ступени равны. Расстояние между пилотом и Chevrolet Traverse, занявшим шестое место, составило всего 3 балла, а Subaru Ascent, занявшее пятое место, было всего лишь на 2 балла выше - по шкале почти 600 баллов, - что сделало его виртуальной ничьей среди этих трех автомобилей. В отличие от некоторых финалистов последнего места в других соревнованиях, я думаю, что вы могли бы иметь пилота и быть счастливым с ним; у него все еще есть достоинства. На вершине нашего испытания были Hyundai Palisade и Kia Telluride, две совершенно новые модели, которые ощущаются как эволюция Pilot.
Самым большим изменением Pilot на 2020 год является добавление Black Edition, который сейчас находится на вершине иерархии моделей. Это дает Пилоту шесть комплектаций: LX, EX, EX-L, Touring, Elite и Black Edition. Black Edition - это, в основном, внешний вид автомобиля, предназначенного для того, чтобы сделать семейный автоперевозчик более угрожающим, хотя, почему вы захотите, это вопрос, на который я не могу ответить. Наш тестовый автомобиль был Elite и, как таковой, был оснащен большинством функций, которые вы можете получить на Pilot, без дополнительных аксессуаров и по цене $ 49 215.
Как это движет
Под капотом находится 280-сильный 3,5-литровый V-6, который развивает крутящий момент в 262 фунта-фута. Передний привод является стандартным, а полный привод - опцией стоимостью 2000 долларов на всех моделях в рамках Touring (AWD является стандартным для Elite и Black Edition). Есть две доступные передачи: автоматическая с шестью скоростями на EX-L с навигацией, и автоматическая с девятью скоростями на Туринге и выше. Девятиступенчатая была центром многих изменений 2019 года, и год спустя, я бы сказал, что изменения сработали в основном. Пилот стартует плавно и немного отзывчивее при прохождении маневров. Он никогда не будет срывать смены или приближаться к чему-то, напоминающему веселье, но в этом классе транспортных средств есть базовый уровень компетенции трансмиссии, который мы ищем, и пилот встречает его.
Мельчайший выигрыш в экономии топлива достигается благодаря трансмиссии с девятью скоростями, которая рассчитана на EPA: 20/27/23 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для моделей FWD и 19/26/22 миль на галлон с полным приводом. С шестью скоростями те числа немного уменьшаются до 19/27/22 миль на галлон (FWD) и 18/26/21 миль на галлон (AWD).
Pilot более чем пригоден для выполнения повседневных задач, так как его качество езды и общий комфорт достаточны. На скоростях шоссе кабина не настолько изолирована, и вы можете услышать хорошее количество ветра и дорожного шума, но все еще достаточно легко вести разговор. Рулевое управление на немом ходу, но на низких скоростях уровень сопротивления приятно падает, что облегчает пилоту навигацию по парковкам и проезжей части. Если бы мне пришлось подводить итоги того, как пилот пилотировал, это, одним словом, хорошо, но меньше, чем вы думаете.
Интерьер и Мультимедиа
Вот где Pilot действительно показывает свой возраст, особенно с его стилем. Приборная панель залита черным пластиком и в сочетании с черной кожаной обивкой в наших тестовых автомобилях выглядела так, как будто ее стилизовал Дарт Вейдер. Материалы салона отстают от лучших в своем классе, хотя передние сиденья остаются довольно удобными как для коротких, так и для дальних поездок. Еще одной особенностью передней части Pilot является большая корзина для хранения между сиденьями и большая беспроводная зарядная панель.
Во втором ряду Pilot имеется удобная кнопка быстрого выпуска на спинке кресел, которая входит в стандартную комплектацию Elite и рассчитана на семь человек. (Все нижние уровни отделки салона поставляются со стандартным сиденьем, добавляя центральное положение и увеличивая максимальное количество сидячих мест для восьми пассажиров; кнопка быстрого выпуска доступна с сиденьями на отделке EX и выше.) Быстрое нажатие кнопки складывает и сдвигает любое сиденье вперед для более легкого доступа к третьему ряду, и сидения требуют небольшого усилия для перемещения. Как только вы вернетесь в третий ряд, он немного напряжен и имеет высокий пол, хотя запас мощности на самом деле довольно хороший. Это не место для пассажиров среднего размера для дальних поездок.
В то же время, для более молодых пассажиров Pilot был одним из двух автомобилей с самым низким рейтингом в Challenge, когда дело дошло до размещения детских сидений безопасности, набрав несколько баллов B и два C, чтобы пройти вместе с тремя баллами A в нашей проверке автомобильных сидений. Для сравнения, у конкурента Pilot с самым высоким рейтингом в этой категории.
Как и передача, мультимедийная система Pilot получила обновление в 2019 году, но, хотя она и улучшена, она не исправлена. Добавление ручки громкости убрало большое раздражение, но система все еще запутана и сложна в использовании; простые задачи могут чувствовать что угодно. К счастью, Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными для каждого Pilot с 8-дюймовым сенсорным экраном.
Особенности безопасности
Пакет технологий безопасности Honda Sensing, который входит в стандартную комплектацию всех моделей Pilot, включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение вперед, помощь в удержании полосы движения и смягчение дорожного движения. Поднимитесь всего на один уровень отделки от базы, и вы также получите систему предупреждения о мертвых точках.
У этих систем есть несколько болевых точек, которые работали так, как рекламировалось, но не имели некоторых функций, которые вы найдете у некоторых конкурентов. Адаптивная система круиз-контроля не работает на низких скоростях; падение ниже 20 миль в час, и оно просто отключается, делая его менее полезным для тех, кто застрял в медленном движении. Точно так же система удержания полосы хорошо удерживает вас в вашей полосе, но не обеспечивает более точного центрирования полосы, поэтому Pilot отскакивает между линиями без более преднамеренного вмешательства.
Мы также обнаружили, что система автоматического торможения на переднем ходу зарегистрировала много ложных срабатываний в различных ситуациях. По какой-то причине, Пилот будет двигаться без происшествий, когда внезапно большой красный сигнал «Тормоз» и громкая серия звуковых сигналов нарушат спокойствие. Это произошло в пробке, вне дорожного движения, без других транспортных средств, на улицах города и на шоссе. Пилот на самом деле не затормозил себя, но предупреждения были досадными - те, которые могли заставить людей отключить систему, что лишает ее цели.
Заключение
Последнее место пилота в нашем состязании кажется резким. Это действительно не плохой внедорожник, и его оценка была очень близка к двум машинам, которые финишировали прямо перед ним. Но по сравнению с верхней половиной финишеров в тесте, Pilot потерпел неудачу практически во всех категориях. Он действительно должен активизировать свою игру, если он хочет подняться до уровня Палисад и Теллурид и снова стать конкурентоспособным. Более качественный интерьер и улучшенная мультимедийная система - отличный старт для начала.
Спасибо, что дочитали до конца, ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
До скорых встреч!
