Ориентировочная стоимость изготовления вездехода .
В этой публикации я предлагаю оценить стоимость изготовления вездехода - самоделки.
Для того, чтобы изготовить вездеход по предлагаемой схеме нам понадобятся следующие узлы и агрегаты от отечественных легковых автомобилей:
- двигатель. На моем вездеходе установлен двигатель Ваз-1111 от автомобиля Ока. Цена нового двигателя около 24000 рублей, однако если поискать, то можно купить старенькую Окушку за десять, а то и за пять тысяч рублей.
- мосты. Нам потребуется два любых однотипных задних моста от любой модели Жигулей с 01 по 07, включительно. Однако лучше, если это будут мосты от Нивы. Стоимость одного моста на авто разборках около 5000 рублей.
- раздатка. Лучше всего подойдет раздатка от автомобиля Нива. На разборках раздатку от Нивы можно купить тысяч за шесть.
- поворотный кулак переднего моста от автомобиля Уаз. Купить поворотный кулак на разборках проблематично, так как обычно продают мосты в сборе. Цена моста 10-12 тысяч. Если получится продать чулок, ступицы, полуоси и дифференциал, то цена одного кулака не превысит 2-3 тысяч, а то и вообще окажется нулевой.
- рулевой механизм. Можно использовать рулевой механизм от любой модели Уаза, Газели или Газа. Бывший в употреблении механизм можно купить тысячи за две.
- колеса. На колеса, если их покупать, ложится большая часть стоимости вездехода. Стоимость одной шины низкого давления 16.5 х 18 - около восемнадцати тысяч рублей. Цена литого алюминиевого диска тоже 18-20 тысяч. Колесные диски на предлагаемом Вашему вниманию вездеходе изготовлены из дисков Газ-66 (внешняя часть) и дисков от Жигулей (внутренняя часть), соединенных посредством сварки. Диски Газ-66 нашли в чермете по цене 10 рублей за килограмм, а Жигулевские, на шиномонтажке по 200 рублей за один диск. Ориентировочно, без учета работы, стоимость дисков не превысит трех тысяч рублей. Что касается шин низкого давления, то многие самодельщики приловчились сами изготавливать подобие таких шин. Для этого они берут изношенные шины от Урала или Краза и изготавливают, так называемые, "ободрыши". На сайтах с вездеходной тематикой можно найти описание технологии изготовления таких шин. Там же размещают предложения об изготовлении таких шин под заказ. Стоимость шин в этом случае не превышает шести тысяч за штуку.
- карданы. Для нашего вездехода подойдут карданы от легковых автомобилей Жигули, Москвич и Уаз. Для соединения разнотипных карданов применяются специально изготавливаемые переходные пластины.
- дополнительная коробка. На данном вездеходе установлена коробка от Жигулей. Не могу не отметить, что за все время трехгодичной эксплуатации, я включал эту коробку на пониженные передачи всего несколько раз. Прибегать к этому приходилось при преодолении очень крутых участков, при переезде через крупные валежины и на затяжных подъемах в условиях высоких температур. Стоимость коробки на разборках около шести тысяч.
- приборная панель. Можно приспособить любую от любой легковушки, а стоимостью просто пренебречь.
Произведя несложные вычисления, даже в случае покупки нового двигателя, при условии, что колеса изготавливаем сами, мы вполне укладываемся в сумму пятьдесят тысяч рублей. Особо хочу подчеркнуть, что почти такая же сумма получалась, когда я оценивал стоимость комплекта импортных аналогов перечисленных выше типовых узлов вездехода.
Ну что же, с оценкой стоимости комплектующих, которые изготавливаются промышленностью, мы закончили. Давайте попробуем оценить стоимость изготовления главного агрегата вездехода - его рамы. Один мой знакомый, внимательно осмотрев раму вездехода, уверенно заявил, что он легко изготовит ее аналог за два неполных дня. При этом конечно следует учесть, что по профессии он сварщик достаточно высокой квалификации. Вес рамы в сборе около 90 килограмм, при средней цене металла равной 30 рублям получаем, что стоимость рамы без учета стоимости электродов, кислорода, пропана и конечно же без стоимости работы не более четырех тысяч рублей. Однако не каждый специалист сможет изготовить раму имея на руках ее фотографию или эскиз. К решению этой задачи мне пришлось привлечь профессионального конструктора, который разработал комплект конструкторской документации необходимой для изготовления рамы. Я даже сделал попытку заказа на изготовление рамы в двух небольших фирмах, занимающихся металлообработкой. Однако цена, которую они выставили за изготовление рамы превышала 30000 рублей и меня не устроила.
Комплект чертежей рамы выполнен в PDF формате и я могу выслать его любому желающему по электронной почте после регистрации на канале.
Для того чтобы ознакомиться, с другими публикациями, Вам нужно подписаться на мой канал и посещать его более-менее регулярно.
В дальнейшем будут рассмотрены следующие вопросы:
- главная деталь вездехода - колесо;
- выбор двигателя;
-стоимость изготовления вездехода (ориентировочная);
- рама вездехода;
- усовершенствование конструкции;
- что взять с собой в дальнюю поездку;
Если Вы читаете эти строки, значит тема строительства вездехода Вам интересна. Если это действительно так, то Вам обязательно следует сделать палец вверх и подписаться на канал.
P.S. Вы можете получить электронную книгу с эффектом перелистывания страниц "Строим внедорожник своими руками" за символическую плату, написав мне на почту vik.chuc@mail.ru/
