Привет, любители канала "Лиса Рулит"!
Сегодня обзор экспромтом Skoda Superb, средней комплектации, у которой мотор 1.8 литра, в паре с 7-ступенчатым роботом, и с пробегом за год почти 50 000 км. Это дорестайлинговая машина, и сейчас расскажу, что устраивает в ней владельца, а что не совсем.
Что не очень устраивает, так это то, что в ней ксеноновый свет. И так как свет есть светодиодный, то сопоставляя эти факторы, владельца Суперба не очень устраивает свет в его машине.
Как только владелец купил этот автомобиль, он был недовольный по поводу шумоизоляции, и поэтому решил исправить это. Были проведены работы по изоляции колесных арок, и полностью сделали шумку в салоне. По бюджету это встало в 67 000 рублей.
И еще один нюанс в этом чешском автомобиле по восприятию автовладельца - это читаемость цифровой приборной панели, которая ему не очень нравится.
Владелец данного автомобиля часто ездит по трассе, но не исключая городской режим, то есть получается смешанный вариант по расходу топлива. В этом автомобиле он составляет 7.3 литра на 100 км пробега:
в городе расход не доходит до 10 литров, а по трассе - около 7 литров на сотню.
Что касается масла - то расход маленький. Ведь более пожилые автомобили отличались своим "масложорством", но к счастью избавились от этой проблемы.
По салону в целом автовладельца все устраивает. Единственное, что он переделал - это аквапринт, покрытый лаком, по деревянным вставкам. Сиденья считает очень удобными, сидя на которых ничего не затекает в дальних поездках. Очень много места по посадке на задних сиденьях.
Этим Skoda Superb и славится, что на заднем ряду просто комфортно и удобно. И даже при настройке передних сидений под рост 185 см, на заднем ряду, с таким же ростом, сидеть будет достаточно свободно. И в этой средней комплектации есть подогрев задних сидений.
Что касается поведенческих характеристик автомобиля, то здесь все зачетное: очень нравится поведение на трассе, и помимо его устойчивости, нравится то, что подвеска Суперба не жесткая и достаточно комфортная, что сказывается на каких-либо неровностях дорожного покрытия.
Но существуют Супербы также и с мотором 1.4 литра на 150 л.с. И как раз владелец этого авто ездил на таких машинах, и сопоставляя технические данные, предпочтение по динамике отдает именно Супербу с мотором
1.8 литра, так как 1.4 литровые не вытягивают при езде по трассе
(в городских режимах относительно сносно, скажем так). Так что при выборе такого автомобиля, именно с хорошей динамикой, будет оптимальным вариантом автомобиль с мотором 1.8 литра.
У Skoda Superb достаточно большой клиренс - 16 см, а также очень большой по вместительности багажник, в котором, за время эксплуатации автомобиля владельцем, перевозились даже габаритные груза, такие, как строительные материалы, стиральная машина и холодильник. Дверь багажника открывает и закрывается автоматически с кнопки.
И если не брать вопрос необходимости как-то круто выглядеть, круче, чем в самой реальности благосостояния, то Skoda Superb - это прекрасный автомобиль, хотя он и никогда не считался в нашей стране престижным. Но я не разделяю мнение о том, что статус человека определяется по его автомобилю.
Так что Суперб - вполне комфортная машина, которая достаточно оснащена, и может полностью устраивать ее владельца, как есть в данном случае. Ну а сейчас можете посмотреть видео-версию данного обзора, за комментарии к которому всех благодарю:
И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала "Лиса Рулит".
Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)
- Все статьи собранные в одном месте вы можете найти на ресурсе
ЛИСА РУЛИТ - Авторский автомобильный блог
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Новый Hyundai Solaris - в чем конкретно он изменился
© Лиса Рулит