Дуслар, каналга рәхим итегез.
Бүген мин 90-нчы еллар Ностальгиясенә бераз чумырга тәкъдим итәм.
Сер түгел, һәркемнең яраткан тугызы, һәм кешеләр арасында "чизель" 80-нче еллар ахыры һәм егерменче гасырның 90-нчы еллар башында чын ачыш булды. Урамнарда беренче ниннар пәйда була башлагач, тирә-яктагы кешеләрнең чиксез дәртле (көнләшү) карашлары күрсәтелде.
90әм 90-нчы еллар барлыкка килү белән, тугыз һәм туксан тугызынчы илдә иң урланган машиналар иде. Таләп тәэмин итүдән артты. 30 елдан соң, хәзер тере аппарат табу мөмкин түгел диярлек, һәм хәтта СССРда җыелган беренче партияләрдән. Ләкин, "кара, син бүләкләнерсең" диләр, K-59 форум әгъзасы Drive 2 белән бәхетле булды
Шулай итеп, әйдәгез:
Менә ул, кара "озын канатлы" 020 сериясенең экспорт версиясендә йотты, 1990, чыгарылыш двигателе 1500. Биш тизлекле механика.
Күпчелек яшьтәшләре 90-нчы елларның бөтен авырлыкларын кичергәндә, яхшы өлешне кардәшләр һәм "коточкыч" малайлар алган, бу үрнәк ничектер могҗизалы рәвештә бу язмышны үткән һәм ул ял көннәрендә тыныч кына "җәйге коттедж" да эшләгән. Мөгаен, "Бабай китте, бу очракта әби кибеткә икмәк өчен генә һәм җәйдә генә" яшәргә хокуклы.
20-нче версиядә шундый вариантлар Европага, аерым алганда, Германиягә экспортланган. Күп төсле велорлы ишек карталары пассажирлар бүлмәсендә өй уңайлыгын өстәде.
Практик немецлар, нигәдер, авыр эшләгән Марклары белән тавыш бирделәр, тугызын туган Гольфка өстен күрделәр. Димәк, Тоглиатти баш миенә карата күп эзәрлекләүләр турында кайгыртмыйча, машина әле дә, шул исәптән чит илләрдә дә ихтыяҗ булган.
Әлбәттә, 30 елдан соң, бу инстанция кайбер музей экспозициясендә үз урынын ала ала, һәм "бабай" гаражына тузан җыя алмый.
Дуслар, Гараж блогы кайтты. Монда мин автомобиль темалары һәм рецензияләр турында мәкаләләр язам. Яңа чыгарылышларны калдырмас өчен, каналга язылу мөмкин.
https://zen.yandex.ru/media/id/5d8f59c41ee34f00ae3e6479/naiden-vaz2109-kak-novyi-v-liukse-kotoryi-po-kachestvu-luchshe-sovremennoi-vesty-5e88809d6ae5482256cae299
