Корейская компания Hyundai представила Elantra нового поколения. Если в актуальном поколение Elantra была обычным седаном, то в новой генерации автомобиль выполнен в кузове четырёх-дверного купе.
Новая версия популярного седана получила яркую, местами даже экстравагантную внешность(данная концепция называется Parametric Dynamics) и построена на совершенно новой платформе K3(на ней же построен KIA Cerato).
Помимо внешности у новой Элантры так же полностью обновился интерьер, получив более свежий дизайн и новые, качественные материалы отделки. В дорогих версиях приборную панель сделали цифровой, объединив её с мультимедийной системой(оба экрана по 10.25 дюймов). В исполнение попроще - приборка будет аналоговой, а мультимедийная система будет с 8-ми дюймовым экраном. Зато уже в базовых версиях появится возможность подключения смартыонов через приложения Apple CarPlay и Android Auto. Помимо этого в списке стандартного оборудования значатся системы автоторможения, контроля полосы, датчик усталости, датчик автоматического переключения света фар, камера заднего вида. В топ версиях доступны: адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, датчик слепых зон, 64-цветная подсветка салона, дистанционный запуск двигателя.
Моторная линейка следующая: на домашнем рынке седан предложат с прежними атмосферным мотором 1.6 MPI семейства Smartstream и газовым мотором 1.6 LPI мощностью 123 и 120 л.с. соответственно.В Штатах для Elantra заявлен работающий по циклу Аткинсона «атмосферник» 2.0 MPI с отдачей в 149 л.с., он идет в паре только с вариатором.
К сожалению, шансы на то, что корейцы привезут новое поколение популярного седана в Россию, крайне малы - в представительстве марки заявили, что новая Elantra со сменой поколения, сменила и целевую аудиторию, так что на наш рынок она поставляться не будет.