К сожалению, любой автомобиль, по мере его эксплуатации, теряет свой приятный внешний вид, который был у него при покупке. Этому способствует множество факторов – механические повреждения, выгорание краски от солнца и перепадов температур, помутнение стекла, но, наиболее частой причиной ухудшения внешнего вида автомобиля становится появление очагов коррозии.
Для того, чтобы автомобиль как можно дольше оставался в приемлемом состоянии, автолюбители стараются устранять причины его ухудшения, в том числе – и коррозию. Но совсем избавиться от этой проблемы не получится, так как, рано или поздно, она появляется на любом автомобиле, правда значительно отсрочить этот момент все же можно. В первую очередь, следует понимать, что коррозия обычно появляется в тех местах кузова, где есть повреждения лакокрасочного покрытия, и, как следствие, был обнажен металл. Чаще всего краска исчезает на определенных местах корпуса из-за различных механических повреждений – постоянного трения, попадания камней и другого мелкого мусора, который может встретиться на пути автомобиля, мелкие аварии. Кроме того, крайне негативно влияют на состояние кузова автомобиля и различные химические вещества, которыми щедро посыпаются дороги для борьбы с осадками.
Для того чтобы дополнительно защитить автомобиль от коррозии, можно использовать специальный спрей, который, при распылении на участки кузова, создает на них защитное покрытие, по консистенции похожее на резину, которое препятствует появлению очагов коррозии, и оберегает кузов от негативного влияния влаги и химических веществ на дорогах. Приобрести подобное средство можно в любом магазине, торгующем химическими средствами для автомобилей. Чаще всего его используют для обработки порогов автомобиля, так как эта часть кузова наиболее сильно подвержена появлению коррозии.
Перед тем, как наносить данное средство, следует очистить обрабатываемую поверхность от грязи и следов появления коррозии, если они уже имеются на этой части кузова. Если на поверхности есть ржавчина, ее следует тщательно удалить при помощи наждачной бумаги, не оставляя даже мелких очагов. Те части кузова, которые не нуждаются в покрытии защитной пленкой, можно заклеить малярным скотчем, чтобы избежать попадания средства на их поверхность. Когда место обработки подготовлено, можно начать распыление средства, баллончик при этом следует держать на расстоянии в двадцать-тридцать сантиметров от обрабатываемой поверхности. Нужно стараться распределить средство по поверхности как можно более равномерно, но, при этом, особенно проблемные места можно обработать немного интенсивнее, что сделает защитный слой на них плотнее. Когда обработка завершена, следует дать средству высохнуть, и, при желании, после этого можно прокрасить обработанный участок краской, схожей по цвету с кузовом автомобиля, но это действие не обязательное. По мере использования автомобиля, состояние защитного слоя периодически стоит проверять, и, при необходимости – обновлять его, так как защитная пленка тоже имеет свойство изнашиваться.
При правильном и своевременном применении данного средства, кузов автомобиля прослужит без серьезных повреждений гораздо дольше, чем без его использования.
