В 1994 Cristian Von Koenigsegg решил идти к своей мечте и построить самый величайший спортивный автомобиль. В результате в 2002 году запустили в производство первый автомобиль Koenigsegg ССV8S в нём стоял двигатель V8 мощьностью 655 л/с. С 0 до 100 авто тех времен разгонялось до 385 км/ч, и проезжала 1/4 мили за 10 секунд. В то время в нем сконструировали подвеску по типу Формулы 1.
Через год в сборочно цеху случился пожар и за это время Koenigsegg успели собрать только 6 автомобилей. Создатель компании Koenigsegg не бросает это дело и переезжает на бывшую базу истребителей, где находится до сих пор. Уже в этом 2003 году Cristian задумался о создании комфортного гипер кара в котором он мог возить свою семью. Через год после пожара Koenigsegg выпустила улучшенную версию Koenigsegg CCV8S, которая назавалась Koenigsegg CCR. В этой мадоли использовался мотор V8 с 2-мя компрессорами мощьностью 806л/с, разгон с нуля до ста у этого монстра того времени занимало 3.2 секунды, а максимальная скорость достигала 395+ км/ч. (Официальный мировой рекорд скорости 388 км/ч)
Позже вышли улучшенные версии CCX и CCXR, в которых модифицировали двигатели, и они стали работать на биотопливе, в результате они стали более экономичными,а мощность возросла.
Koenigsegg начали замечать когда появилися мега кары модели "AGERA"
Характеристики:
Двигатель: 5 литровый V8 мощностью 980 л/с.
Максимальная скорость : 390 КМ/Ч
Разгон до 100: 3.1 секунды
Трансмиссия: 7-ми ст секвенталка
Привод:задний
Позже Koenigsegg улучшали эту модель и они начали соревноваться с компанией BUGATTI. Самая крутая версия была на 17 Л/С больше, а вес на 500 кг меньше.
Позже Koenigsegg создавали вот эти версии:
- Koenigsegg Jesko Absolut — модификация модели Jesko, на которой компания планирует установить мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей.
Спасибо, что прочитали. Удачи!
