После Второй мировой войны Talbot-Lago был одним из первых производителей, выпустивших линейку спортивных и роскошных автомобилей с впечатляющим T26 Grand Sport. Эта модель с 4,5-литровый 6-цилиндровый двигателем и мощностью 190 л.с. представляла автомобиль премиум класса.
Эту модель выполнило ателье Figoni & Falaschi в 1948 году. Заказ поступил от господина Файолла, промышленника. Поразительное купе отличалось множеством интригующих дизайнерских идей. Джузеппе Фигони и Овидио Фаласки, родившиеся в Италии, были известны как одними из самых ярких производителей кузовов 30-40-х годов, особенно на основе автомобилей Delahaye.
Фигони и после войны продолжал создавать в своей мастерской гипсовые модели, а затем все исполнял в металле. Для некоторых знатоков того времени этот дизайн был уже не тот что раньше, но первый приз, выигранный этим купе на Гран-при элегантности и комфорта на парижском салоне 1949 года, смог доказать, что его талант дизайнера все еще жив.
Вскоре после автосалона автомобиль оказался в США, где до 60-х годов о не мало что было известно. В начале 60-х годов, после смены владельца, автомобиль попал в аварию. Автомобиль то ли восстанавливали, то ли нет, но только в начале 2000-х его выкупили и уже полностью отреставрировали.
Теперь этот самый необычный и уникальный автомобиль принадлежит коллекционеру Роберту Куделе из Чехии. Он подарил эту машину своему отцу на 70-летие. Причем процессом реставрации руководил сам отец, который занимался восстановлением автомобилей около 40-ка лет.
После реставрации автомобиль появился на одном из конкурсов элегантности и сразу победил в трех номинациях. Оно конечно и понятно, автомобиль невероятной красоты, которая радует глаз изо дня в день. Таких автомобилей в наше время не производят. Есть, конечно, экземпляры на заказ. Но даже сейчас, спустя более 70 лет, этому автомобилю мало равных по дизайну и красоте. Этого, кстати очень сильно не хватает современным транспортным средствам.
