Свою первую самостоятельную поездку я не помню. Расскажу об одной из первых. Рейс заканчивался, осталось только прибыть на конечную станцию, пункта оборота.
Мы с машинистом следовали на входной запрещающий сигнал, и тут рукоятка бдительности перестала слушаться на нажатие, после очередного свистка ЭПК. Тогда ещё не было предварительной световой сигнализации Лоботкина и тем более САУТ или КЛУБ.
-Выключай ЭПК, сейчас сорвёт!- не своим голосом закричал машинист.
-Что выключай, где?- спросил я.
- ЭПК с твоей стороны, выключи!
Я вроде быстро понял, попытался выключить, но выключить не смог, так как ключ выскочил и остался у меня в руке. Произошёл срыв ЭПК и поезд остановился экстренным торможением. Тут я пожалел, что на свет родился.
- Сам к начальнику пойдёшь! Возьмёшь маршрут, ленту, и пойдёшь, пускай тебя увольняет! - уже в истерике кричал на меня машинист.
Если бы он, или кто другой, мне когда-нибудь объяснил, что может так быть, что при выключении ЭПК нужно аккуратно поворачивать ключ иначе он может выпасть из гнезда и ЭПК уже быстро не выключишь, я бы потренировался, и тогда у меня был бы навык в этом деле.
После поездки, с нулевым настроением, иду к кабинету начальника. Навстречу идёт один из замов.
- Что нос повесил, случилось что? - спрашивает он меня.
- Машинист сказал к начальнику идти вместе с маршрутом и лентой, у нас ЭПК под красный сорвало - ответил я.
- Спали?
- Нет, не спали. РБ не подчинялось, ЭПК с моей стороны было, а я не успел выключить, ключ в руке остался.
- Ленту с маршрутом сдавай и иди домой отдыхать, мы разберёмся.
- Но машинист сказал, что меня уволят.
- Никто тебя не уволит, иди отдыхай.
Потом наш случай разобрали на занятиях. Меня не уволили и, наверное, с машинистом ничего не сделали, потому что до следующего случая он на меня не орал.
СОВЕТУЕМ ПОЧИТАТЬ:
>> Обзор ВЛ10;
>> Плюсы и минусы НПФ Благосостояния;
>> Из дневника машиниста: ведем пожарный поезд, на взрывающейся синтоспирт;
>> Из дневника машиниста. Рассказ первый.
А как вы? С детства хотели стать помощником машиниста, машинистом?
Автор статьи: Карим Зайнуллин.
Обсудить статью можно в РЖД чате и присоединяйся к самому активному сообществу РЖД Вконтакте.