Не успели еще запустить сверхзвуковые самолеты - ни Советский Союз, ни общие усилия Великобритании с Францией не сумели принести ожидаемых результатов, как уже появляются анонсы будущих гиперзвуковых пассажирских самолетов, которые позволят значительно сократить время на перелёты.
А мы что? Мы не против.
Большие дела Аэробус
До того, как я занялся каналом, почти ничего не слышал про компанию Аэробус. А в последнее время до и дело слышу о них - они мелькают в сети значительно чаще, чем Боинг, уж это точно компания, о которой знают все. Но невозможно отрицать, что у Боинга дела нынче не ахти, я думаю, в какой-то мере ухудшение наступило из-за возрастающей конкуренции в лице Аэробус. Даже вот очевидный пример - заказ Аэрофлота не несколько десятков дорогостоящих самолетов.
На этом порыве лидерства компания решила идти еще дальше. Конечно, все мы знаем, что разработки над новыми идеями длятся день и ночь, ведь наука не стоит на месте. Редко эти исследования становятся достояние общественности, но в случае самолета ZEHST (кажется, какая честь, с большой буквы все слово), в действительности, проект настолько грандиозный, что по масштабам смахивает на выдумку писателя фантаста.
А суть в том, что скорость таких пассажирских самолетов будет достигать пяти махов. Множество военных разработок на данном этапе бывают дозвуковыми, а гражданская авиация и прочие прелести, чаще всего следуют за военными проектами. Скорость – не единственный плюс таких самолетов. Ведь, кроме всего прочего, предполагается, что они не будут выделять вредных отходов. Никаких выбросов углекислого газа. Такой самолет способен произвести фурор, авиаперевозчики встанут в очередь, чтобы обзавестись гиперзвуковым самолетом. И даже испуг перед новизной с такими-то достоинствами может отступить.
Я много писал о самолетах на альтернативных источниках энергии, больше всего в этом вопросе ушли аппараты на солнечных панелях, но им до гиперзвука как нам до центра Вселенной пешком в жару. Почему я говорю об этом? Да, просто детали компоновки разрабатываемого концепта пока не разглашаются, но мне очень интересно узнать, что же разработчики решили взять в качестве источника энергии, раз его выбросы будут нулевыми. Хоть бы не атомные реакторы, но, кажется, в этом есть зерно истины. Большая мощность, обеспечивающая скорость и отсутствие выбросов – настоящая атомная революция. Но, не подумайте, это не официальная информация, а всего лишь мои домыслы.
На какой стадии?
Сроки выхода самолета не оглашаются. Вероятнее всего, самолёт ещё даже не собрали, а лишь разрабатывают документацию, а это дело не скорое. Тем более, что даже когда этот самолет выйдет из-под рук мастеров, его нужно будет испытать. Гражданская авиация требует большой проработки и ответственности, потому, раньше, чем через десять лет громогласный ZEHST вряд ли воспарит ввысь с нами на борту. Но, тем не менее, как интересно наблюдать за такими свершениями в наше время, когда, кажется, придумали и создали уже все. Лишь бы проект не закрыли. Ещё подумают, что они слишком инновационный.